Круглый стол: обсуждение новостей и событий

Да,да про ту,что в сутки добывает 10-11 миллионов барелей нефти...т.е шестьсот-семьсот миллионов долларов...да ещё и газ...
Так что скорее не про политику,а экономику...

 

А понял, экономическая политика. Про неё нельзя говорить, а то получается какое то не уважение, ну к очень уважаемым людям, все должны молчать и уважать, или молча уважать, уважать уважать..

 

Вообщето до недавнего времени я считал что им глубоко до фени наше молчание уважение...но после принятия нового закона...выходит,что и говорить то плохо о них нельзя...остаётся только плохо думать...

 

Хоть эта тема больше про политику, но другой подходящей сходу не нашел, а хочется обсудить последние весьма противоречивые новости (но не хотелось бы чтобы обсуждение скатилось обратно к политике).
А новости такие:
Форд закрывает заводы в России – официальное заявление
Сама по себе эта новость могла бы остаться не очень заметной, но поскольку происходит она на фоне таких новостей:
Открытие завода Mercedes-benz в Солнечногорском районе,
Toyota хочет вложить в Россию в течение десяти лет 20 млрд рублей
Возникает резонный вопрос: неужто благосостояние россиян выросло настолько, что они массово отказываются от машин недорогого сегмента в пользу более премиальных? (это конечно сарказм).
С другой стороны Форд первым пришел на рынок иномарок российской сборки, наиболее прочно на нем обосновался и достиг наибольшей локализации пр-ва. Казалось бы все конкурентные преимущества налицо - но что тогда пошло не так?

 

Форд - америкосы,
Бенс - европа,
Тойота - азия.
Может америкосы просто уходят от нас по определённым не экономическим причинам, а остальные занимают их место?

 

Политика не исключена, но посмотрите на дороги, в основном либо бюджетки, либо премиум. У Форда в бюджетках сейчас ничего нет, а американский премиум никогда у нас не был популярен. И Меср же не А класс(который купят только эстеты) будет собирать, а Е-шки и выше. Тойота тоже не ярисы с коровами будет делать, а Камри, Крузер, Прадо. Форд наверно больше оценит средний класс, которого как правило немного, на них не заработаешь.

 

Нет - это не так. У них случился чистый убыток в России за 18 год больше чем на четверть ярда зелени, а при общих производственных мощностях порядка 300 тыс. автомобилей в год реализовать в 2018-м удалось чуть более 50 тыс.

 

Бюджеток уровня логана/сандеро или Ларгуса/гранты/весты действительно нет, но их нет и у кучи других, прочно осевших в России народных марок: KIA, Hyundai, Пежо, Ситроен, Шкода, VW. А всякие там Рио, Солярисы, Рапиды и Поло имеют у форда равного конкурента - Фиесту, но почему-то первые разбирают как горячие пирожки ( в частности для такси), а Фиесты как-то не очень.

 

Тюнинг в законе: Медведев подписал нужное постановление
Согласно ему упрощается процедура согласования переделок в автомобиле и вносится ряд запретов.

Кто читал? И что понял?

 

Можно ставить голубые "писалки"

 

Заменит нет меганчик?
RENAULT ARKANA: ИННОВАЦИИ ДЛЯ ЖИЗНИ
В этом году Renault представит модель, которая откроет новую главу в истории
бренда в России: купе-кроссовер RENAULT ARKANA – уникальный баланс между
элегантностью и динамикой седана и смелым характером кроссовера.
Renault ARKANA – первая модель Альянса на российском рынке, базирующаяся на
модульной SUV-платформе нового поколения. В конструкции шасси более 55%
компонентов являются новыми по сравнению с производимыми сегодня моделями
SUV. В то время как остальные 45% шасси признаны лучшими, проверенными
временем техническими решениями, которые зарекомендовали себя и
востребованы клиентами.
Renault ARKANA – первая модель на российском рынке, оснащенная новейшим
бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом (150 л.с.), разработанным
Альянсом в сотрудничестве с концерном Daimler, в сочетании с автоматической
трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения и интеллектуальной системой
полного привода.
Полностью новый рулевой механизм с электроусилителем делает комфортным
управление как на высокой, так и низкой скорости, позволяет сократить усилие на
парковочных скоростях на 40%, обеспечивает чистую обратную связь и изоляцию
руля от вибраций и ударов при проезде неровностей.
Независимая многорычажная подвеска для версий с системой полного привода в
сочетании с дорожным просветом 205 мм и отличными показателями
геометрической проходимости подчеркивают внедорожный потенциал модели.
Обширное использование высокопрочных марок стали и новые силовые панели
кузова обеспечивают кузову купе-кроссовера высокую жесткость на кручение.
https://www.renault.ru/vehicles/ran...N2qmO--cs_0buZ-Qq9a2BJQMlsWSP4oQaAk6GEALw_wcB

--- Сообщение объединено, 12 апр 2019 ---

На 92 и электро усилитель руля

 

Посмотрим-посмотрим.
У меня впереди полтора года до продажи Мегана.

 

Произошло чудо. Наверное в июне снег выпадет. Сегодня заправился на Лукошке дизелем дешевле чем в прошлый раз, причем цена заметно так упала, почти на 1,5 р./л.
На моей памяти такое происходит впервые в новейшей Российской истории. А бензин, почему-то не изменился в цене.

 

беда форда-какимногих недо машинок-типа кариецеы и шкоды- это папытка делать некии неврот ипаца премиум
2 фокусы -пустые как логоан и простые были втопе продаж
а что сеичас?
рассияне после крым наш-и долляра по 38
стали если не беднее хотя ето тоже подходит
то покраинеимере економнее и прижимистее
и что же мы видим?от форда
пузатерка за полтора милиона?фокус 3?
да каму он нужен?
также немного охреневаюот киа и шкоды- сцука-они по праису сравнялись с фолксвагеном
нам нужны пустые как барабан брички до 600тыр

--- Сообщение объединено, 8 май 2019 ---

птк с 49-50 упало до 46

 

мамаеву и какорину дали по полторашке обшего режима
вот она наша туповатая фемида

 

Я вчера прокатилась на KiaSoul. Мне честно понравилось.
А АИ-92 у нас уже давно от 40 до 42 на разных заправках

 

ну соул они шас подкреативили чуть
тоже недо кашкаи такои спецефичныи
имено завнешность

 

На разных не показатель, Лукойл, Газпром или Шелл давай А так, то что у нас по 40-42, даже Жигули плюются