Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Я и так все прекрасно понимаю ,что вакуум, нужен так же для осушения системы и удаления влаги ,но нет смысла два раза делать одно и тоже !

 

Это да. Разницы между один по 40 и два по 20 нету. Разве что если за это денег не берут и по принципу монашки, свечки и двух презервативов...

 

токо что если денег не берут и ради эксперемента можно еще раз ,или же что то заподозрили то проверить и убедиться есть микроотверстие или нет но не кто этого не делает так как нет смысла !

 

Извините, что вмешиваюсь в ваш высоконаучный спор Но у меня более прозаический вопрос - давление хладоагента в системе на холодном двигателе - 4 бара. Мало? Надо заправлять?
Предыстория - машину брал в середине сентября прошлого года, хозяин рассказал, что, якобы, шумит подшипник компрессора. Действительно, был некий шум, но он был негромким и был слышен только в салоне и звучал, как некое волнообразно нарастающее и затухающее завывание ветра в трубе (других сравнений в голову не приходит). Ну да ладно, за это он сделал скидку. На сервисе в Нижнем Новгороде (специализирующемся на Рено) все тщательно осмотрели, сняли передний правый подкрылок, прослушали фонендоскопом компрессор. Вердикт - это не подшипник, это нормальный звук хладоагента, который, проходя через профилированное сопло, расширяется и охлаждается. Сам климат-контроль работает нормально, охлаждает и нагревает исправно.
P.S. Аналогичный звук издает мой домашний холодильник "Атлант" с момента покупки и по сей день (уже более 10 лет).

 

Не замерял.
Что можете сказать по поводу давления? 4 бар - это мало или нормально? Ошибок по давлению хладоагента нет.

 

Да, мерял сегодня утром в 9.45 (машина стояла с 21.30 вчерашнего дня), на улице как раз было около 20 С
Все более склоняюсь к мысли на сервисе отвакуумировать и залить свежий хладоагент и масло. От предыдущего хозяина остался заказ-наряд от 03.05.2018 - вакуумирование и заправка кондиционера. За работу 1800 р., за фреон - 700 р. Про масло и краситель - ни слова.

 

У меня на 1500 оборотов давление 15,5
На ХХ как-то забыл померять
Но как-то после поездки по жаре на заглушенном двигателе было 7

 

Официальный дилер озвучил предварительно 2000р и в районе 2 часов работы

 

Давление это как бы не показатель, нужно знать много параметров. Лучше замерьте температуру в соплах при +20-22 на улице, машина в тени, выставлено +15 и на полных оборотах вентилятора. Если покажет +3+7 то отлично, и желательно из боковых сопел одновременно посмотреть, как показывает практика, большая разница между ними - надо заправлять.

 

Так это предварительно там в итоге может и озвучат 3500р.
Почему только так долго не понятно