Рабочее напряжение

Для этого и стоит

 

Поставил сегодня другую плюшку. Из наблюдений за день. Запуск двигателя и напряжение устанавливается 13,9 -14В. Затем включается климат и напряжение падает до 13,3-13,4. Во время поездки иногда, при интенсивных обгонах доходит до 14В. Ну а так в городе 13,3-13,6, на трассе 13,5-13,7В. Включены головной свет, магнитола, кондиционер и видеорегистратор. При выключении движка и всех потребителей 12,8. Интересное наблюдение. Машина весь день отстояла на солнце. В 17 часов садился в нее как в печь. Открыл окна, завел двигатель. Климат на автомате сразу врубился на всю катушку. Показания вольтметра упало до 13В. Через минуту я закрываю окна и показания вольтметра сразу подскакивают до 13,4.
На следующей неделе поеду менять масло, попрошу, чтобы посмотрели генератор.

 

климат может просаживать напряжение 2 способами-1 это нагрузка на ремень и типа пробуксовка генератора
и второи-вроде у кампрессора кондея включение от электро муфты?
или каков принцып его включения?
там и сабака гдето

 

А "плюшку" это что? Реле регулятор или шкив с демпфером?

 

Это другой вольтметр.

 

Ну а что? Пока пошел самым легким путем.

 

Сделал видео эталонного автомобиля


На заглушенном

 

а я все время думаю что 14.4в это много у меня и что это либо просаженная батарея либо гена чудит)

 

Чуть не по теме... А что за кнопочки стеклоподъемника в нише под мафоном?

 

тоже интересно ?

 

Круиз контроль

 

Можно взять стрелочный вольтметр и подстроить его на 14.3в при заведенной машине
У мну токма при включении потребителей серьезных напряжение до 13.5-13.8 просаживается. Не пробовали делать калибровку генератора через пирен? Я правда не знаю что она даёт, но функция такая есть и я ее проводил - результата никакого

 

Вот мой показания. Без нагрузки. Под нагрузкой. Двигатель остановлен.

 

Блин, а говорили маршрутные компы Меган не видят. Это ж Мультитроникс?

 

Да он. VC731

 

Турков редко кого видит (2008-2009) только то что по OBD 2, а у кого прошивка Евро 2 не видит вообще!

 

Ни кто не помнит номерки щеток генератора и реле напряжения? Генератор TG.......011.

 

Я бы на вашем месте сперва рр с генератора снял и посмотрел, думаю там щеткам еще ходить и ходить.
Почистил бы круглую клемму на рр и контактное место на генераторе, поставил и посмотрел бы что получилось.