Куплю рено флюенс

и что , ну если у нас обороты надо раскручивать почти 4500-5000 ,а у меня меньше 4000 тыщь не бывает на тахометре !

--- Сообщение объединено, May 29, 2019 ---

а вот это правельно !

 

Флюенс это не Меган. Это Самсунг. Я бы на смартфоне не смог ездить.

 

А на телевизоре смог бы?

 

А если серьезно, то вполне нормальная машина. У меня сосед пересел с Логана и теперь улыбка не сходить с его лица.

--- Сообщение объединено, May 29, 2019 ---

Рено, как впрочем и БМВ и Тойота ......не выпускают телевизоры. Чего не скажешь о Самсунге.

 

Я вот тоже хотел Lotus купить, но как подумаю что это Geely, так и

 

а что подсказал? Оставь у подъезда, езжай на автобусе

 

Год назад купил флюху на вариаторе 2013г. рестайл за 440 тр, масла фигасла и 25 ткм полет норм. При осмотре была седьмая по счету, чуть коцаная, но не заметно. Зимой чуть масложер просыпается, 600гр за 10 тыс. (двигатель то ниссан 1,6), тепло настало, за пять тыскм грамм 100 +-.
Почему хают 3 меган, он же флюха не знаю. меган2 универсал у меня еще есть, ни скрипа, ни грыма, а по ощущениям флюха лучше, может из-за вариатора.
Кстати, елемкой можно на вариаторе посмотреть моточасы, прикинуть на среднюю скорость и получить истинный пробег. програмка CVTZ50, никто не заморачивается сбросом моточасов на вариаторе, да и по старению масла можно прикинуть как вжигал хозяин, официалы, как правило не сбрасывают его.

 

Володь ,не надо критиковать мою грамматику)

 

На флюхах же (и третьих меганах) вроде реношный К4М 1,6 стоит. На второй Меган кто-то не так давно тут переставлял движок с флюхи.
Или есть разные варианты движка 1,6?

 

1,6 на вариаторе ниссан H4M, по моему и на 2х литровом вариаторе, тоже ниссан
Свечи поменять - впускной коллектор откручивать и ключик на 14, да еще и длинная головка туда не пролезает, это я так, к слову.

 

приехал с дадьнего реиса
в нерезиновую и обратно

 

Сложно ваш почерк читать )))