Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Сняли глушитель и завели без него?
Тросом на сквозь пробивали снятый глушитель?

 

Да, снял и завел. Правда сперва попробовал тросиком тоненьким просунуть сзади глушителя, бац вперлось думал в изгиб. Потом 10мм тросом через г-образную трубу(сзади) тросом пробивали и вытягивали, что намотается, конечно же трос приходилось крутить...

 

И что наматывалось?

 

кароч, заменил датчик, и вся моя проблема исчезла с корнем, только я понять не могу, почему на холодную и на горячую двигатель вел себя по разному, ведь, если бы был неисправен датчик, было бы одно и тоже...

 

конечно) это еще мягко говоря, было так что вынуть обратно трос было тяжело... Главное результат. От изменения температуры метал(проводники) расширяются/сужаются контакт появлятся/теряется...

 

Надо тему создавать
Интересно у кого была ещё такая проблема…

 

Толи я её замучал, своими неумелыми попытками ремонта, то ли ещё чё.. Но она взяла и поехала!
немного предистории
Когда в феврале осознал, что купил я откровенный хлам, начал потихоньку восстанавливать. Ввалил я думаю уже полтос в карыто, а оно ни в какую. И самое главное, что чем дальше тем хуже едет!
ГРМ заменен, фазовращатель, заменен, свечи там, всякие регуляторы напруги, бензовсос и тд и тп.
Но время идёт, а основная проблема прогрессирует, машина не разгоняется, и едет уже ни как пенсионер, а как покойник!
И так ЧУДО! Выхожу с конторы сёдня, завожу, пока там звонок сделал, посидел, думаю "ну уже, поди, прогрелся". Качусь к первому светофору... Зажигается зелёный... Я на тапку, легонечко так... А оно воще не хочет, двигатель БУБНИТ (именно так можно описать), а обороты не набирает.
"Ну думаю, мож до конца не прогрелся, хотя жара стоит - чё его до красна калить штоль?!"
Уползаю с перекрёстка, и скатываюсь к скоростной магистрали - "поползу на аварийке, до дома далеко"
Давлю газ, двиг БУБНИТ, и ОООООчень мучительно раскручивается за 3000, кое-как я разогнался до 50 (там ограничение 80). Прополз 400-500м, и решил, что надо перезагрузить технику...
Остановился... Заглушил... Завёл...
И, О ЧЮЮЮДО! Машина поехала, да так как с момента покупки не ехала, динамично, нет БУБНЁЖКИ на оборотах, нет шипения (я его описывал в другой ветке). Машина прёт, я с непривычки, весь город на 70-80км пролетел... Когда за 90 переваливало, всё же сбавлял. Но просто я в эти выходные в соседний город мотался, так я на всей трассе до 90 разогнать машину не мог! Под уклон, так вообще казалось, назад покатиться. А тут ПРЁТ!!

БЛ! В чём подвох!?!?!?!?!?

 

Как в том анекдоте: сисадмин купил машину, а она через день сломалась.
Звонит коллеге: что делать?
Тот отвечает: попробуй выйти и войти.


Ищите причину, возможно контакт где-то какой-то дребезжит.

 

Ошибки есть какие?

 

Да там ж... полная - и ошибки все такие

Тут один "по датчику рефреджиранта (тож оторван)" чего стоит!!!!
Как она с такими ошибками поедет то!!!!
И писал уже раньше - есть тема http://www.megane2.ru/forum/threads/problemy-s-tjagoj-dvigatelja-propala-moschnost.2402/ там много чего написано, если почитать и этот случай есть!

 

Интересная у вас конфигурация. ГБО 5 поколения, это непосредственный впрыск жидкой фазы, насос в баллоне и прочие радости? Какой получается расход и где установили баллон? Тор в нишу багажника, как я понимаю моветон на этой машине?

 

Ну, лан, чё накинулись-то! Я ж радостью поделится!
Делал всё, и в разы больше чем тут пишут. Все эти тех ноты изучил, и по пунктам прошел, утром ещё ходили мысли или ДВС разбирать или скидывать машину. А тут - на тебе! Оно - живое

 

так я по тому и написал!! сейчас сижу дома, и думаю, поедет она как вчера или нет
У меня со стартером такая же хрень...

 

Зато не скучно - заведется незаведется, поедет непоедет

а тут, пришел сел завел и поехал скукота

 

Я помню в лихие 90-е, когда наличные расчеты между конторами преобладали над безналичными пришлось как-то перевозить крупную сумму казенного бабла (раздутый портфель из которого пачки чуть ли не наружу торчали). Сажусь с ним в машину и ловлю измену когда бендикс начинает прокручиваться раз за разом (до этого все было нормально). Ну не в метро же с этим портфелем идти. Повезло тогда, раза с 50-го завелась таки.

 

есть мнение, что наконец-таки проплавилась нормальная дыра в кате и машина задышала

--- Сообщение объединено, 27 июн 2019 ---

ну со стартером - бендекс да бывает - я так полгода ездил, когда с 3, когда с 10 раза заводилась) ну и поменять его там делов 30 минут - просто лень было и ждал чтоб он полностью кончился - а он всё никак не подыхал полностью)

 

Еще такое бывает из-за аварийного режима, когда например заслонка не работает нормально.
Но скорее кат продырявился

 

Я спорить не буду, но машина как работала тихо, так и работает.. 3й день езжу - и хот бы хрен!