Замена ГРМ

Так давно уже известно, вы же вроде на форуме давно, не один раз обсасывали.
В европе на Мегане замена ГРМ на 120т., в России якобы из за тяжелых условий сделали замену на 60т.
Хотя какие нах тяжелые, не думаю что в Питере, Самаре или Курске намного хуже чем в Мадриде, Париже или Хельсинки

 

Видимо я не обсасывал

 

Раньше редко посещали.

 

Получается народ 90т придерживается, а я всё по 60т ориентируюсь будем знать

 

Народ делает как ему подсказывали мурзилка и слесарь на СТО.
Когда я писал, что для замены ГРМ достаточно делать это по меткам нарисованным на ремне, практически всем и все вставляют в "попу" приспособу, ну и т.д.

 

Значит мне можно пока не дергаться?

 

"Тяжелое" материальное положение оф. дилеров.

 

Получается мой комплект Грм,помпа,ремни и т.д прошел после замены 33000 км, стоит ли вообще туда лезть?

 

Не мешайте машине работать.

 

У Volvo тоже регламент 120000 км. (у новых 240000, но сократили до 150000, поскольку были случай обрыва на 170000), но речь сейчас про рено и эти так называемые "суровые" условия обусловлены состоянием наших дорог, а конкретнее их читотой и разговор начался про растяжку ремня, я написал из собственного опыта что за 60 000 км. оригинальный ремень не растягивается и фазы не смещаются, а вы в какие-то дебри полезли про износ зубъев, понятное дело что все изнашивается (в т.ч. кстати и шкивы ГРМ) и автомобиль со временем не молодеет

 

Вам же написали, катайтесь еще 50т. без проблем, а о помпе и вообще забудьте.

 

Это не дебри, есть понятие ремень растянулся, а есть из за естественного износа зубьев на ремне, чуть смещаются фазы и если на оригинале на 60т. это вообще незаметно, то на 120т. смещение будет

 

Спасибо, я спокоен и рад)))

 

смещение будет, с этим я и не спорю, но на работу ДВС это не повлияет точно, по крайней мере это будет незаметно, и "на глаз" с помощью приспособлений для замены ремней вы этого не увидите, человек изначально спрашивает могут ли сместиться фазы от растяжения ремня, я пишу что если ремень оригинальный и в этом он уверен и заменен если он правильно, то за 60 000 км. с ним ничего не будет, а вы вставляете свои 5 копеек про износ зубъев

 

Вот это стоит сейчас

 

Там где "ремень генератора + ролик" сколько по цене?
просто непонятно, ролик это только ролик (но отдельно их не было) или это натяжитель в сборе

--- Сообщение объединено, 10 июн 2019 ---

Не надо, это натяжитель

 

В общем ездить и радоваться?))))