Стук в передней подвеске

Скажите пожалуйста - а как может восьмерка влиять на гул? На биение колеса понятно, восьмерка влияет.
На одном диске восьмерка - на заднем правом колесе.
Но речь идет о левой части, и слышно слево, так как влетел хорошенько в пиз....тую яму.

 

Бьющее колесо может вызывать гул подшипника, если подшипник уже на подходе. Отсутствие люфта в подшипнике не значит что в нем нет износа.

 

Гудеть может только подшипник - передняя ступица, задняя, подвесной и КПП.
Задние ступицы можно просто рукой раскрутить, если колодки шоркают, то снимите их.
Передние раскрутить тяжело, поэтому можно передние колеса вывесить, завести мотор и проверить ступицы на скорости. Так же проверить подшипники КПП и подвесной.

 

диски яйцом стали. какой чудак пишет про стойки? стойки не гудят -хоть все вытекут.

 

как выравнивается восьмерка ? Неуж то молотком только? Или гидравликой?

 

Про гнутые стойки писал как о возможном последствии сильного удара колесом, а не о том что они причина гула.

 

Не всякая восьмерка может выровняться!!!!!! На шиномонтажках есть станки для правки дисков!

 

Литье на них вроде не правят, только штамповки.

 

Так а у него какие я не знаю. Для литья тоже есть станок!

 

У вас на одном восьмерка, а с запаской что?

 

Запаска не трогалась с момента конвеерного выпуска. Тоесть нулячая. Да и там обычная железка. У меня стоит сейчас литье, как на аватарке.

 

Вы, как я писал, проверили подшипники?

Ну эта запаска хороший вариант, поставив её на каждую ступицу узнать не от колеса ли гудит.

 

Подшипники целые, не гудят.
Грешу теперь на подшипники кпп. Скорее всего предстоит ремонт коробки скоро.

 

Сегодня был на подъемнике, менял задние колодки и посмотрел мимолетом подвеску и рулевое. Две недели назад менял правую шаровую, был люфт. Но небольшой стучок справа остался. Сегодня подергал за наконечник - стучит зараза. Меняk прошлым летом. Проехал с тех пор тысяч 15. Брал тогда тяги Moog и наконечники RTS. Походу правым колесом я что-то поймал на дороге. Большое и глубокое. Наконечник на сей раз взял Moog RE-ES 2093. Ну и стойка стаба пришла сегодня. Взял Monroe на пробу. Шарниры выглядят посерьезнее чем у Moog RE-LS 7407. Завтра буду менять.

 

Добрый вечер. Подскажите, что может быть, при проезде пологих неровностей все мягко ихорошо, а когда мелкие неровности стыки или ямки такое ащущение ,что вместо подвески колы стоят, а выезжаешь на дорогу посыпаной околом такое ощущение что сейчас передок развалится к чертям собачим,причем скорость не больше 10 км/ч

 

Подъёмник в помощь с автослесарем!

 

У меня так суппорта гремели в прошлом году.Долго найти не мог,пока пинком по колесу не стукнул.Подогнул прижимные проволочки и вс тихо стало.А вообще что угодно может быть.Нужно на подъемник.Без него максимум что можно сделать это как я выше писал проверить суппорта и поддомкратить и проверить люфт колеса.Если люфтит-опять же ехать на яму и смотреть шаровую,наконечник,рулевую тягу.Ну и стойку стаба ещё можно проверить без подъемника,но не удобно.

 

У нас такие автослесаря,лучше самому сделать. Поменял все кроме стоек, стойки не текут колебания гасят,а удары в салоне такие аж пластик хрустит, супорта лязгают но не думаю что из за них так передается в салон.

 

Поменял все я имею ввиду сайлентблоки рычаги и тд.

 

Вот посмотрите, может поможет
https://www.drive2.ru/l/10526323/