Мойка двигателя

что за смазка? слыхал брызгают силиконом штобы не шумел

 

в магазине "aga автомаг" купил, типа кондиционер для ремней. При регулярном использовании продлевает срок службы в 1.5-2 раза и все такое)))
Не знаю на сколько это правда, но для своего успокоения. Иногда можно машинку побаловать

 

Сегодня помыл двигатель керхером и ради интереса решил посмотреть как держат уплотнения катушек - только в 3м цилиндре на катушке возле уплотнительной резинки было пару капелек, остальные сухие .

 

Двигатель не рекомендуется же мыть под высоким давлением? У меня машине 10 лет, ни разу не мылся, пришло время. Записался в мск на паровую мойку за 2500, не хочу рисковать. Пришло время менять герметик, но сначала надо мотор отмыть. Хотелось бы ваше мнение, стоит ли отдавать не малые деньги за мойку. Нормальный очиститель будет стоить около 1000, ну и время естественно, где то воздух надо будет брать, чтобы продуть все, да и неудобно это в любом случае.

 

Я керхером мою мотор Мегана минимум 1 раз в год уже в течении 8 лет, остальные машины мыл аж с 1979 года и ничего никогда не было.

Ести боитесь высокого давления, облейте сперва очистителем двигателя Nekker хорошая фирма, потом водой их шланга.



Если вообще воды боитесь, сейчас есть всякая химия в баллончиках, но она денег стоит.

 

Не могу сказать, что боюсь. Просто вода попадет в колодцы, фишки с проводами. Это может принести проблемы. Главное отмыть масляные подтеки, поэтому химия нужна. Аккумулятор снимаете? Генератор накрывает?

 

Аккумулятор не только не снимаю, а даже снимаю крышку и мою его.
С генератором вообще ничего не делаю - на грузовых автомобилях Мерседес и Вольво генератор стоит на уровне нижнего среза бампера и всё говно с дороги летит на него, и ничего по 300т. ходють

 

Блин, тема с уплотнителя катушек на драйве рассусолена до самого плинтуса, до чего же лень людям гуглить. Поставил нормальные резинки и мой хоть чем, воды не будет в колодцах. Всегда мою керхером и ни разу проблем не испытывал. Воду в колодцах потом можно просушить просто сняв катушки, если уж совсем все плохо.

 

Так проверьте состояние колец на катушках зажигани, при необходимости замените.

 

Да я знаю, что их необходимо заменить. Вода в колодцах далеко не самая главная проблема после мойки.

--- Сообщение объединено, 21 июн 2019 ---

Ну тогда попробую сам. Спасибо.

 

Современные фишки с проводами все изолированы уплотнительными резинками


Ну а если у вас после мойки затроила или не дай бог не завелась, то здесь не вода виновата, а плохая проводка которую надо ремонтировать

А таких "мам пап", что б на них могла попасть вода

уже нет

 

Это Вы про сантехнические колечки имеете в виду???

--- Сообщение объединено, 21 июн 2019 ---

А как же коротыш между плюсом.и минусом на АКБ? Вода всё таки

 

Все отмыл обычным шампунем и под давлением. Мойка правда к3 слабовата, ну может оно и к лучшему. Колодцы в воде, достал шприцем, и оставил до завтра сушиться. Теперь конечно совсем другой вид.

 

Компрессора нет?

 

Нет даже самого обычного для колес. Никогда им не пользовался.

 

А почему провода, те что между столбами натянуты, под дождем не замыкают

 

Они ж на изоляторах, да и расстояние между ними особое

 

Не сильно больше расстояния между клеммами АКБ.

 

Ну согласитесь лить воду на АКБ тоже самое что просто замкнуть "+" и "-" , а ведь это не есть гуд