Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

абсолютно у всех - просто в разной степени. Хотя возможно есть красавчики едущие газ в пол в течении часа-двух по трассе - и постоянно - тогда возможно и чистый кат у них

 

Да нет, вполне себе здоров! Ну а когда разрезал так уж и ......к чертовой матери не дожидаясь перитонита!!!! Да я описывал в теме про катализатор.

--- Сообщение объединено, 5 июл 2019 ---

Я когда свой вскрыл - был чистый, не идеально конечно - но походил бы еще, на свет просвечивались оба легко! Газ в пол не езжу. Знаю машины пробеги далеко за 200 - 250,280 тыс. км. с родным катом ездят - но правда они все бензинки!

 

Сегодня гонял к мастеру, чтобы определить источник треска раздающийся из под крышки ГРМ. Съездил, блин. Послушав движок стетоскопом, мастер сказал, что с таким треском ездить не желательно. Звук действительно идет из под крышки, из района фазорегулятора. Или фазик накрывается, или ролик обводной. ГРМ менял 20 000 км назад. Ставил оригинал, номер заканчивается на 91. Вот попадалово. На всякий случай заказал комплект ГРМ Ina 530063910, оригинальный фазик и оригинальную помпу, В общем на покраску дома денег не хватит.

 

Выложили бы послухать

 

Да я её сейчас и заводить боюсь. Стоит до понедельика. В понедельник за запчастями и лечиться.
Блин, а ведь еще сцепление и лобовое поменять хотел. Лобовое - фиг с ним, потерпит. А вот сцепление надо менять.

 

Я как то удивляюсь старением вашего автомобиля к 120т.км. Симптомы фазика вы должны знать, сцепление в 120т., многие из которых в дальнобое, а остальные, извиняюсь за выражение "в деревне" , помпа .

Ну да ладно, посмотрим что специалист в понедельник озвучит.

 

Да это 100% не фазик. По звуку это ролик. Значит попался бракованный в оригинальном ГРМ. Помпу собирался менять через 40 000, при следующей замене ГРМ, но раз придется это делать сейчас, то заменю и помпу и буду дальше кататься. Да и фазик заодно махну, чтобы ближайшие 10 лет больше не думать ни о фазике, ни о помпе. Потом может денег на оригинал не будет. Рационально?

 

А сальник под фазиком не будите менять? Не однократно сталкивались - при замене фазика на новый, сальник начинает потеть!

 

Там есть еще сальники фазика, выпускного вала и колена, и как показывают сообщения форума люди с ними ой как ..бутся, так что туда еще лазить и лазить

Так что все вышеперечисленное ой как НЕ рационально.
Я бы вскрыл, посмотрел, купил и починил то что шумит, и если это обводной, то только один обводной.
Но думаю, что там просто что то шоркает.

 

Да, сальник тоже заказал, какой то без пружины, тефлоновый

--- Сообщение объединено, 6 июл 2019 ---

Не первый раз меняю ГРМ у этого мастера, никогда сальники не текли.

 

При чем здесь ГРМ и сальники.
Они у вас не текли в 40т., не текли в 80 и в 100, не текут и сейчас в 120, а потекут тыщ через 100.
Просто вы почему то хотите поменять рабочий фазик и его сальник, просто так, не глядя, заодно, потому что под крышкой что то зашуршало
Мне конечно пох, но чисто профессионально, неудержался
больше не буду

 

Ну а сколько у нас фазики ходят? В основном к 160 000 все поменены. И помпы к этому времени все поменены. Конечно крайнее слово будет за мастером, после осмотра. Если все без признаков кончины, то будем решать. Он мне предлагал машину на два - три дня оставить, чтобы после осмотра заказать то, что сломалось. Но мне машина каждый день нужна. Поэтому заказал заранее. Всё равно пригодится. А может и угадал и там всё плохо.

 

А причем сальник и ГРМ - если будите менять фазик, то надо бы и сальник - старый сальник и новый фазер вот где может начать потеть!!!!

 

Я к тому, что работу мастер делает качественно.

 

Во. Вот такой звук.

 

Ну, в понедельник запишите.

Я вот сейчас капот открыл, вроде ровненько работает, а на телефон записал, так кто там только внутри мотора не живет, аж страшно

 

При вашем педантизме и что бы вы купили левый комплект ГРМ
мож мастер так установил, что сальники повылетали и мазута вытекла

 

Согнал утром машину в ремонт. Под конец поездки треск перешел в звон. Сейчас жду когда позвонят, чтобы забрал машину. Предварительно, разобрав, мастер отзвонился и сказал, что визуально помирает обводной ролик. По фазику и помпе однозначно, не разобрав сказать ничего не может. Спросил, меняем на новые или ждем, поменяв только ГРМ? По его мнению надо менять. Я согласился. Нахрена ж я тогда 15700 руб. платил?
Посмотрим, что там в фазике и помпе после 121 000 км. пробега.

 

Землячку моему подарите, он на них еще 121 тыщу откатает

--- Сообщение объединено, 8 июл 2019 ---

Как это предварительно разобрав визуально помирает ролик , а за 10 секунд скинуть ремень и крутануть, а потом отзваниваться неполучается?
А помпу и фазик он собирается разбирать