Тепло-шумоизоляция капота

сам не ставил, но отзывы видел:
- если про акустический комфорт - то в машине движок слышно также как и без нее...снаружи может будет тише движок
- остывает движок медленнее

в общем толку не много как мне кажется

хотя может кто-то поставит и скажет - супер весчь..не исключаю такое :-D

 

Если нужно снизить шум мотора в салоне - надо изолировать смежную с мотором перегородку. Тогда результат действительно будет.

 

Также поставил бы только лишь ради эстетики. А какова цена вещи? никто не знает?

 

На форумах пробегало что-то около 1200-1500 р.

 

Покупал оригинал и к ней пистоны обошлось все вместе примерно в 2300р шум не изменился да он и так очень тихо работает а вот мотору надеюсь потеплей и покупал только из-за зимы

 

с нашей суровой зимой...*ROFL*

 

Никаким.
+ немного тише снаружи.
+ не так нагревается капот летом.
- намерзает лед на капоте зимой.

 

но ведь тепло поднимается вверх и уходит в первую очередь через отверстия, расположенные сверху..поэтому если стоит шумоизоляция капота - это должно препятствовать остыванию...не вижу здесь противоречий

 

Где там отверстия, кроме радиатора, еу если переборка провисла - тогда да.

Тогда нужно движок и морду закрывать для теплосбережения. И опять же, это для коротких поездок.

 

Так блин ставить или нет ее ??? Кто что насоветует ?

 

Поставил-бы, если-бы попалась.

 

Цена вопроса в Челябинске 3000 тыс руб., установка бесплатно Буду ставить

 

комментарий практика: реально помогло (но с учетом того, что у меня машина-погремушка, намного шумнее мегана)!
цена вопроса - рублей 500-600 и 2 часа работы ручками
покупается лист вибропласта М2 за 250 руб и метр сплена за 300. отдирается накладка, сначала клеится м2, потом сплен. накладкаприсобачивается обратно. воти вся любовь!

 

По номеру это то, что я думаю ?
82 00 303 794 - Шумоизоляция капота

 

Я думаю такую штучку поставить на Мегашу треба но с одним НО:
была съёмной.Метод установки и всё остальное разработаем по ходу ,если присутствуют отверстия на рёбрах капота .На форуме читал что летом в жару ,да в пробках Мегаше бывает хреново,поентому зачем душить друга... Вопрос в выборе материала ,да в толщине. На рынках (строительных ) видел металлизированный изолон ,может подойдёт..? Бывают ли толстые,и главное какая максим. нужна для капота. А родная у кого уже есть не поделитесь инфой :
1. толщина
2. как крепится и количество точек
А если фото то вооще класс!
заранее спасибо!

 

Нет не то. Мне на экзисте подобрали по овальной табличке
8200 352 205. Цена сего девайса(4 735,87р.) не айс=-O

 

Что то хрен победишь ]:-> Сначало в салоне просили за шумку с меня около 3 тыс., теперь чут ли не 5.400 руб. *NO*
И что за овальная табличка ? И кто конкретно подскажет номер для шумки под капот :-[

 

между прочим оч "ценная" вещь...(находится на правой боковой стойке внизу).
там зашифровано вся конкретная по твоему авто инфа.
я когда первый раз делал заказ на экзисте у них в офисе, экзистовский чел вышел на парковку и скурпулезно ее переписал и патом вбил в свой комп...я заказывал заний бампер, молдинг,фонари подсветки номера и т.д. так они вплоть до фактуры пластика все подобрали....т.е. твой кузов в зависимости от года выпуска,комплектация,двигун и т.д.

и по инету тоже... при регистрации просят ее(данные таблички) прислать.

 

Теплоизоляция капота своими руками., Если нет разумных альтернатив купить готовое....

Присказка: Отсутствие тепло\шумо изоляции капота, в новых меганах (у меня экстрим), является общеизвестным фактом. По многим отзывам, проблем при эксплуатации не доставляет, но лично мне, не понравилось, уже с первых дней передвижения на машине, что температура двигателя, при наружной температуре +5, и стоянке авто 15-20 минут, уводит в крайнее левое положение, стрелку температуры двигателя. И задумался я, что же будет зимой? У меня поездки по работе 5-10 мин, от места до места, с получасовым простоем и так весь рабочий день. Посему решил поставить теплоизоляцию.
Сказка: По душевной наивности, приехал в салон, с целью приобрести столь незатейливую вещь. Менеджер с голливудской улыбкой не моргнув глазом выпалил, -"Конечно, с вас предоплата в 6 т.р. с гаком. Срок ожидания до 1.5 мес." Я еще переспросил, о той-ли теплоизоляции идет речь… Да, оказалась та самая. Других вариантов не предлагалось…

Решил, справится своими силами. Благо стимул, в озвученной менеджером цифре экономии семейного бюджета – был весомый.

Итак, что необходимо:
1. Шумо\тепло изоляционный материал (в любом магазине, торгующим строительными материалами). Выбор пал на пенополипропилен (Пенотерм), плюс которого, заключается в том, что он выдерживает температуры в диапазоне от -60°С до +160°С. Обычный вспененный материал из полиэтилена (до 105°С) при такой температуре быстро плавится, а в нашем случае это чревато.
Параметры – толщина от 8 до 10 мм., 1м в длину (по ширине 1.2м., т.к. продается в рулонах), я взял простой, но есть ФОЛЬГИРОВАННЫЙ (Пенотерм НПП ЛЭ), с ним теплоизоляция явно лучше. Но у меня отец, по старой - волговской закалке, произнес слова (отвалится, аккомулятор, замкнет и еще что-то), для его спокойствия (да ладно, и своего тоже), взял простой.
Нюанс: Мне продавец под видом пенотерма (должен быть серого цвета) пытался продать вспененный полиэтилен (белый). Ну не знал паренек, что продает, а с виду и по структуре похожи (за исключением цвета и пенотерм более жесткий на ощупь).

2. Клипсы для крепления обивки салона (всего 11 посадочных мест. но я в итоге закрепил десятью).
Перед покупкой, я померил ближайшие отверстия в капоте (верхний ряд - 8мм), и логично пологая, что все остальные одинаковы, приобрел соответствующие клипсы. Но оказалось что все остальные отверстия - 6мм. Посему пришлось ножичком аккуратненько удалить лишнюю пластмассу на клипсах, благо толщина стенки позволяла.

3. Кусок коробки от телевизора, либо старых обоев, для вырезки трафарета.

Сам процесс:
Решил не ограничиваться штатными размерами посадочного места под оригинальную теплоизоляцию. И по максимальной площади утеплить моторный отсек (как оказалось – лучший выбор).
Дальше – просто. Из картона вырезал трафарет, по трафарету - отстриг теплоизоляцию.
Для точного монтажа на капот, в посадочные отверстия под клипсы, вставил загнутую алюминиевую проволоку (острым концом наружу). Затем просто - надел теплоизоляцию как на иголки, получив точные отверстия в нужных местах, убедившись, что все как надо, поочередно заменил каждую проволочку клипсой и крепеж на этом закончился.
Затем осталось вырезать отверстия под упоры и замок капота на кузове. Чуть помазал их солидолом, закрыл\открыл капот, по оставшимся мазкам солидола, на пенотерме вырезал соответствующие кружочки.

Собственно на этом все можно было и закончить. Но мне, еще не давала покоя уплотнительная резинка спереди капота. Это из-за какой экономии турки, сделали ее меньше посадочного места на 25-см. с каждого края? Такие щели остаются незакрытыми - ужас.. Посему взял кусок от оставшейся теплоизоляции, вырезал полоску шириной 6мм, и заменил штатную резинку, должно быть явно практичнее (проверил, прилегает везде плотно).

Следствие:
После поездки - капот холодный, двигатель остывает заметно медленнее, субъективно – чуть тише работает.

Расходы:
Пенотерм – 124р.
Клипсы – 54р. (поштучно не было, купил комплект 30шт).
Картонка от монитора – (+) бутылка пива от супруги, за то, что утащил мусор из дома.
Час работы..
Хотя по совести можно еще прибавить, время на поиск информации по теплоизоляции, бензин на поездки по магазинам и т.д. Но это уже скупердяйство.

P.$. Во время всего выше описанного действа, ко мне приехал тесть на свеже-купленном Opel Meriva, оказалось, что у него, тоже - нет на капоте теплоизоляции, а сотворенное на мегане пришлось по душе. Похоже, в ближайшие выходные, недостатка в пиве у меня не будет…

 

Ваще класс, молодчина.