Фазорегулятор

BGA OCV7300 - 3647 руб. а Китаец Trofom - 757, 61 руб. + и это еще доставка 575 руб. - подорожала!!! А Pabokay - 1103.11 руб.
https://ru.aliexpress.com/item/32772533817.html?trace=msiteDetail2pcDetail
https://ru.aliexpress.com/item/32812661752.html?shortkey=re6byemM&addresstype=600

 

Еще как бы этот BGA не оказался тем же переупакованным китайцем. Фирма эта что-то совсем не на слуху.

 

Давление масла проверил?

 

Привет, Николай! Не проверял. Ошибок по фазику нету вроде, че туда лезть?

 

а ошибок и не будет !

 

Как эт не будет? Когда давления нет клапан перестает работать и выскакивает ошибка по фазику.

 

разве ?

 

Ну эт я так думаю, а как на самом деле - хз. По моему тут на форуме был случай у кого-то было низкое давление, показания клапана были 99.9 и потом ошибка по фазику.

 

Форумчане, а ну проанализируйте мою мысль.
У меня логан с мотором 1.6 16-ти клапанный. На нем нет ни фазорегулятора, ни клапана для его управления. Т.е. я так понял это мотор был базовый, с которого потом сделали "навороченый" с фазорегулятором и стали ставить на меган, дастер, канго и еще на ряд моделей. Так если на моторе с мегана заменить шестерню фазорегулятора на логановскую обычную с моего мотора( тут как то было фото с такой переделкой). Но еще вдобавок и перепрошить мозги, на прошивку например как на логане(без фазорегулятора). Т.е в итоге должны получить простой и надежный мотор.
Или если бы просто взяли ии поставили на мегана мотор с логана с его же мозгами.
Что скажете?

 

Еще распредвал другой, с квадратом и скорее всего еще и маслоканалы по другому! А зачем все это, что бы от фазера избавиться?

 

Заблокировать фазик и клапан и будет то же самое.

 

--- Сообщение объединено, 20 авг 2019 ---

Ну конечно чтобы от него избавится.
А что за квадрат на распредвалу?

--- Сообщение объединено, 20 авг 2019 ---

 

Не будет тоже самое. Если клапан заблокировать. То мозги все равно будут пытаться им управлять. и смотреть по датчику распредвала, как произошел сдвиг. А сдвига нету, а должен быть, вот и возникает тупость в работе мотора. А если его не будет в прошивке(как например вторую лямду убирают), то команды на него подаваться не будут.

 

А что у нас ЭБУ неперепрошивается?

 

--- Сообщение объединено, 20 авг 2019 ---

Ну так если по валу подается масло к фазику, ну так заглушить этот канал на выходе. Это же не цикл масла, а упор масла в фазик для его регулировки. Ну так пусть масло упирается в заглушку. К шейкам распредвала масло подается с постелей или с распредвала? Вот это я не знаю. Кто знает, скажите.

 

Там еще прошивку сделать, то еще развлечение. Я делал прошивку без фазика и датчика распредвала, после этого заводка не стабильная. Нужно доделывать.

 

Никакую прошивку делать не надо. Подключается комп или программатор, и скачивается с мозгов прошивка. Потом этот файл открывается на компе(представляет собой набор букв и цифр, для непосвященого полная абра кадабра).
Находится строчка, которая отвечает за тот или иной датчик, правится, сохраняется и заливается обратно в мозги.
Так мне убирали вторую лямбду, имобилайзер, клапан EGR на дизеле.
Поэтому я видел как это делается