Быстрый износ шин, неравномерный износ

Да вроде и на наших не жрет - если все правильно отрегулировано, правильные диски, размер резины, целы сайлентблоки, пружины, стойки нормальные, ну и про перед конечно много что можно сказать!

 

Т.е по Вашему опыту далеко не всех меганах заднию резину поджирает?

 

Да нет не у всех. У меня вот эту резину (право-зад) сфигачило из за лопнутой правой пружины, заметил что пружина лопнула когда уже резину начало точить! Ну и резина выпуск 2013, а стоит с 2014 года и размер 205/65/15. Три балона еще бы походили а вот один уже края сильно!

 

Обнаружил сегодня случайно что ест заднее колесо с пассажирской стороны, наружную сторону спереди колесЫ ещё ездить и ездить, а задние получается на следующий сезон уже менять
Фото износа для сравнения переднего и заднего колёс с пассажирской стороны


Сегодня на сход/развал т.к. после замены стоек требуется, заодно и по этому вопросу буду узнавать.

Предыдущий комплект резины тоже так же съело заднее правое больше всех, но я списал на то, что давление колеса было меньше нормы немного и так покатался сколько-то, но немного. Оказывается не в этом дело

 

интересно посмотреть...

 

А что за резина, уж больно они потрескавшиеся

 

Если правильно помню Nokian Hakka Green 2

--- Сообщение объединено, 13 авг 2019 ---

Покажу конечно

Ещё б решить эту проблему как то менее затратно, чую в балке самой дело, хотя не удареная 100%

Тему всю не перечитывал, времени нет, из всех причин… амортизаторы новые поставил пару дней назад, хотя старые были живые процентов на 50, пружины целы (смотрели как раз при замене стоек), сайлентблоки тоже живы, получается балка?

В общем вечером выложу результаты после стенда и что по этому поводу скажут

 

Плохо,что ступица вусмерть приколочена к балке,не поиграешь...Про стукнутую балку сложно сказать...,за 8 лет ведь не раз влетал в хорошие ямки,а это положительно не сказывается...Понять бы в какую сторону гнуть...Тогда и покумекать...

 

У меня балка не гнутая 100%, ни одной ямы никогда не ловил, сайлентблоки не рваные, торсионы целые, вправо влево не тянет, но задние колеса снаружи подъедало, стояла Нокия Блю и Блю2.
Сейчас стоит Мишлин Примаси 4, пробег около 2.5т.км, минимум 1.5т пройдено на скоростях 110-150, наружные шашечки как с завода и "елочки" нет, правда там конфигурация протектора хитрая, может от этого

 

Чёт не понял… хотите сказать дело в самих покрышках?

 

Я на Нокии ездил по 2 сезона это тысяч 15, сейчас только около 3т.
Нокия стачивается очень быстро, раньше думал что ее мягкость и езда в дождь компенсирует преждевременный износ, на поездив на Мишке, так уже СОВЕРШЕННО не думаю. Единственное преимущество, заметил у Нокия Блю 2, это более четкое прямолинейное движение, Мишлин не рыскает, но как то более "мягче" все делает, но про экстренное торможение уже писал - это класс

 

Нашел тут старые данные по развал - схождению...15 и 17 год кажись
Задняя ось в плюсе сильно...
Похоже надо за задние концы балки цепляться тросиком и стягивать их...Или рулевые тяги приварить для регулировки?

 

На российском надеюсь...если колёсную пару от тепловоза поставить,то вооще снашиваться не будет...т.е выход один,самую дубовую резину на жопу и хай себе там трётся...

 

Подтверждаю.Нокиан hakka blue за пробег примерно 20 тысяч км лично у меня устала очень сильно.Износ почти в ноль и одно колесо с горбом было.В итоге щас на yokohama bluearth ae50.Тысяч 25 на ней уже проехал.Изнашивается естественно,т.к мягкая и тихая,но тьфу-тьфу ровненькая и пройдет ещё тысяч 15 точно.

 

В общем сход/развал мне не сделали, т.к. на заднем левом ступичный подшипник кончился, а именно люфтит… блин… что за зап.части год назад ведь менял диски тормозные задние TRW с подшипником и кольцом АБС + колодки 11 000км прошли и всё, подшипник под замену заказал подшипник SNR, сегодня поеду менять, самому не выпрессовать

А ещё резина моя Nokian Hakka Green 2 , простите за ранее, ГОВНО, по другому не скажешь! На колесе что больше всех подъело уже корд пару ниток вылез на ружу, как на подъемник подняли я офигел. Сервисмен мол ну норм, резина то 2016 года… я млин на Мишлене откатал 10 лет, зимней правда, но всё же. Теперь раз в полтора года чтоль резину менять

 

Меняли то сами или на сервисе?
Если настоящее ТРВ, то думаю не подшипник виноват, а руки

--- Сообщение объединено, 14 авг 2019 ---

Резина не годами измеряется, а пробегом и подвеской.

 

Резину то съело,где подшипник накрывшийся?

 

Сам, а что там можно сделать не так? Перетянуть гайку? Так динамометрическим ключём тянул усилие не помню, вроде 180Нм, там в инструкции к дискам было написано. Сейчас на коробке с подшипником SNR 175Nm написано

Тут больше вопрос настоящий ли TRW

--- Сообщение объединено, 14 авг 2019 ---

Нет, с водительской стороны подшипник кончился, а съело покрышку с пассажирской

--- Сообщение объединено, 14 авг 2019 ---

33 000км откатал на этой резине