Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Почти у всех так...Что это...

 

Как он может так цокать ,он все время находиться прижатым к валу ,если только в тот момент когда сам квадрат о ролик стукает ,но как то сложно верится ,а чем обусловлено громче ,тише цокот ,выработкой ?

 

фирменный звук рено))) зачем мешать механизму работать. На драйве много тем по этому стуку, что не делали ничего не изменяется, и успокоитель распредвалов "удаляли" и поршневую меняли... Стучек такой не выразительный. А может это вовсе звук смещения фазера или клапана, кто его знает...

 

Ага и еще цепь маслонасоса без натяжителя - висит!!!!

 

Согласен, тоже об этом думал, но стучек слышно сверху, не снизу... Я первый раз как услышал подумал клапан либо компенсатор постукивает.

 

Да я и не мешаю))) Но ведь интересно же...)Масло у меня после замены за 3000 км вообще не ушло,заводится с полпинка,средний расход 7.4 л.Обороты не плавают,не троит...До этого смотрел 2 Мегаша,прежде чем своего коня взял.)На первом было 68000 км, звук тот же,поначалу я испугался))) Потом другой глянул с пробегом 160000- та же песня.Потом свой смотрел,спросил у хоза про этот стук,он мне ответил мол хрен знает вроде всегда так было,когда он его взял и проблем с двиглом не было никогда...На ваз 21104 предыдущей было почти так же,только чуть тише,мастера говорили что это нормальный заводской звук...

 

нормальный мб, но после других машин немного пугает по началу)))

 

У меня при оборотах 2000-2500, если держать педаль газа неподвижно, появляется звук из двигателя как в жигулях стучат пальцы от плохого бензина. Стоит только отпустить либо чуть нажать на педаль и этот звон пропадает. Что это может быть?

 

Для начала измерьте давление масла манометром.

 

сделайте запись.

 

Да забыл дописать- фазик и его клапан блокированы в закрытом положении, пробег 230тыс.км(возможно и отмотан), машину взял чуть больше года назад. Компрессия по 13 с чем-то во всех горшках, динамика и расход в норме. Бывший хозяин лил масло 10в40 и при покупке этого звучка вродебы небыло, я же после приобретения авто залил эльф 5в40. Может попробовать масло погуще? Типа 5в50. Запись звука сделаю на выходных. Давление масла- надо заехать на сто, кстати если на холостых открутить крышку масло-горловины, то капельки масла выскакивают из движка- думаю давление масла не сильно критичное.

 

Если поднять крышку кипящей кастрюли - там тоже капельки будут вовсю будут выскакивать. Давление жидкости в кастрюле они никак не характеризуют.
Давление можно померять не заезжая на СТО купив манометр рублей за 300-400 (не знаю сколько это в гривнах). На СТО те же деньги или больше отдадите.
Ну и обратите внимание на корпус термостата, если он пластиковый, никогда не менялся и вокруг него есть масляные подтеки, то это верный признак низкого давления масла.

 

Двигатель сейчас сухой, весной конкретно тек сальник впускн. распредвала- еле победил.

 

Сальники заменили все таки ?

 

Заменил один сальник впускного р-вала(под шестерней фазорегулятора) на родной- потек, затем заменил на кортеко с вутринним диаметром меньше на 1мм от родного и течь прекратилась.

 

Какой кортеко артикул? Он дорабатывался?

 

Где-то на драйве есть статья по этому сальнику, там стачивается немного пыле-защитная кромка

 

Похоже что постель возле фазика разбита.