Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Ну вот я послушал через наушники и слышу этот звук.Вообщем тогда видео попробую снять,сомневаюсь конечно что оно изменит ситуацию

 

просто качество записи не очень.

 

Наоборот, когда через телефон лучше слышны незначительные "стучки" которые вживую поглощаются общим шумом, вы только телефон поближе к мотору держите и не только сверху.

 

Мне тут слышится дизеление, полагаю тоже из-за низкого давления масла. Сделайте замеры давления, а то езда с масляным голоданием ни к чему хорошему точно не приведет.

 

Такс,снял видео,в начале где то секунд 10 двигатель работает тихо(только завел),потом по мере падения оборотов начинается стручок,отчётливо слышно будет когда камера будет у колеса ,ну и наверное лучше в наушниках слушать.

--- Сообщение объединено, 22 авг 2019 ---

Ну лампа ни разу не загоралась,фильтр и масло естественно менял и не один раз

 

Вот очень отчётливо слышно у колеса,когда я камеру во вторую половину передвигаю(если брать за центр стойку)

 

Лампа у нас - фикция. Загорается только при полном отсутствии давления и на оборотах не ниже 2000. На нее не ориентируйтесь.
Фильтр и масло, тем более если они регулярно меняются - не могут быть причиной пониженного давления масла.
Причина либо в изношенности маслонасоса, либо в паразитных потерях давления через изношенные узлы трения в подшипниках всех трех валов, а конкретно для Мегана есть еще одна частая причина - переток масла внутри пластикового корпуса термостата из полости под давлением в с вободную полость.

 

Снимите ремень генератора, что бы исключить генератор, шкив и кондей

 

А точно стук сверху? Может стук из-за полуколец коленвала, это когда коленвал вдоль своей оси гуляет.
Было на форуме такое, долго искали.

 

При нажатии сцепления должен прекращаться, а тут этого нет.

 

Да нечему там пока изнашиваться ,пробег 104 тысячи,реальный на все 200%

--- Сообщение объединено, 22 авг 2019 ---

Стук появился моментально после замены масла,до этого стука не было,т.е. это не полукольца.

--- Сообщение объединено, 22 авг 2019 ---

Генератор был перебран мной лично,до генератора все было тоже самое

 

Обратите внимание на последнюю причину, которую я назвал, характерную для Меганов. Она от пробега никак не зависит, скорее от возраста. Проявлять себя начинает на 8-10 году жизни авто.

 

Ещё есть подозрения на фазик,я знаю что при кончине он издает другие звуки,но все же,пробег 100ка,уже пора мне кажется.Грм тоже сам менял кстати,поэтому он новый

--- Сообщение объединено, 22 авг 2019 ---

За термостатом тоже слежу,уже куплен силумин давным давно.Бачок чистый кстати если вы об этом

 

Так установите его. И сделайте замеры давления масла до и после установки.

 

Если давление действительно теряется в корпусе пластикового термостата, то инженеры рено вообще конченные ребята,раз просчитались в таком элементарно деле. Ладно антифриз бежит наружу, но давление...!!! И продолжают его упорно ставить на новые модели.

 

Зачем туда пока лезть если все работает исправно?в антифриза масла нет,когда менял масло в нем тоже нет антифриза,так смысл замены?

 

Не, на новые модели :Дастеры, Сандеры и т.п. уже опять ставят люминь. Видимо поняли свою ошибку.

 

Попадание масла в антифриз - это уже последняя стадия кончины корпуса термостата, а сначала масло будет просто перетекать из верхней полости (под давлением) в среднюю (без давления), и Вы никак об этом не узнаете по внешним признакам. У вас же есть корпус термостата - посмотрите как он устроен.
Вам что жалко 300 р. на манометр для замеров давления? Вы уже одних только масел сколько поменяли за короткий срок. Зато проверите и будете спокойны.

 

Ну жабо из картона тоже не самое разумное решение, а из пластика уже много деталей для двигателя делают, дешевле и не всегда плохо.

 

Нет нет,вы не подумайте,насчёт давляка я вас ещё первый раз услышал и естественно поменяю!Просто не понимаю зачем сейчас менять корпус термостата вот и все,это не первый Меган,на предыдущем попадало масло в антифриз,но звуков никаких не было.Так же не могу понять как сопоставить Замену масла и потерю давления в следствие чего появился звук,вернее я понимаю,но фильтр уже поменян не раз.