логанчег

да каталоги ети
ях ротнаоборот
боковая круговая проточка
просто чо отзывы
все ставят все ходит
даже лемфердер говорят уже нетот
а потом под пыльнички смазки набью и норм будут ходить

 

А я чето лазил, лазил по каталогам и заказал в итоге оригинал рычаги всборе... Закинул, на сход-развал съедил и забыл... Тишина...

 

рычаги содэм-1800р
решил доп домазать
скоро паеду менять

 

А не сделаешь ли хуже Костян!!!! По идее много смазки там не надо, основная то внутри корпуса шаровой а тут только для небольшого смазывания верха шара и сбора пыли под пыльником!

 

чем хуже?
и что за теория смазка для сбора пыли тока?
там сопрягаемые детали-шар пальца и вкладыши
чем лучше они смазаны тем долше они ходять
незря же в ссср даже многие шаровые и руль наконечники имели пресс масленикми

 

Подсолнечным?

 

группа в вк
логан
какраз и выклоадываем там
фото под пыльниками -типа в ответ навопрос
а чо уменя через 20 тыщ
здох хваленыи мотрио или ешо щтото
патамушто там и положена кешка
воробьинна
засохшего в прошлом году литола
шоб пакупатель быстрее за новои дталькои приехал

--- Сообщение объединено, 3 июл 2019 ---

первыи холодныи отжим
да

 

це мотрио-фото с группы

 

Шар не под пыльником, шар пальца внутри шаровой - вот там смазка и нужна, а тут то что, колебания пальца очень маленькие и чем тут твоя смазка поможет!!!!

 

вон туда прокапает и буит там

 

Не прокапает!!!!!

 

В СССР масленки стояли снизу или сбоку наконечников и смазка под напором проходила между вкладышем и пальцем

А здесь не смазка, а ананизм, так ху..вые смазчики на ТО1 пальцем по масленкам проводили - якобы помазали .

Неужели вы думаете, что смазка сможет просто так пройти между вкладышем и пальцем, если там сильный натяг, что б люфта не было.

 

свои содеэм неразбирал
но на фото мотрио видна отчотлива дырочка-онаже отверстие
вот в нее я и предпологаю стечот мое масло

 

Если есть вертикальные прорези в подшипнике или он состоит из двух половинок соединяемых вертикально и не вплотную, тогда надо убрать весь литол, одеть пыльник и залить туда шприцом трансмиссионного масла

 

итак сегодня посетил пит стоп
сто
заменили нижние рычаги
и один накоенчник рулевои
все довольно подубито было
с левои стороны
люфошутимыи почти болталось
также поменяли ступичныи подшипник левыи
стоики родные но правая пипец мокрая и ошутимо стало больше покачивать
поетому заказал монро по 2200
наслед неделе махну и передниестоики
жопа вся встоке ешо

 

Что то бортовые журналы активизировались
Я тоже стойки Monroe предпочитаю. У меня они по 100 тыс отхаживают, даже с учётом холодных зим.

 

цены странные
шлак типа фенокса и почие 1900
монро2200
каяба около 3
и лада 3500
это ларгус ввел новую линеику запчастеи с невероятным праисом

--- Сообщение объединено, 23 авг 2019 ---

кофап
ешо родные стоят чистое масло
но их шас нет впподаже атак бы взял их

 

не но я все панимаю
но повсемпазициям лада самые дорогие запчасти
это прорыв?
маиские указы?