Выбор зимней резины

А к чему?
Когда японцы начали делать машины?
Когда корейцы начали делать машины?
А когда Рено сделала первый автомобиль? И при всем уважении к ним, что легковые, что микрики, что грузовики - говно.

Ну а быть купленным кем то это не значит что он это и делает.
Вон под Абрамовичем играют намного лучше чем под всем Газпромом

 

Ну прям как у меня

 

Скандинавские и европейские - это я так понял тоже все про безшиповки?

 

Что не так в ней для Ростова Ну да снег зимой редкость, но когда он выпадает, проспекты еще почистят, а по дворам или его старая часть с узкими улочками и что ближе к Дону в горах вся. Вот в этих условиях вполне прилично на этой резине, плюс АКПП добавляет удобства. Плюс бывает по частному сектору с грунтовым покрытием по дождику А по чистому асфальту резина как резина, тем более на зиме не гоняю
А вообще такая с машиной досталась

 

Китайцам Форд продал только легковое подразделение, которое до этого он купил у Вольво.

 

Подразделение по выпуску грузовых авто Renault Trucks - дочерняя компания Volvo Group. Что характерно, до недавнего времени французский концерн Renault Group был крупнейшим собственником Volvo Group. Короче, тут без поллитры не разберешься, кто и чем владеет...

--- Сообщение объединено, Aug 28, 2019 ---

Один новый русский встречает другого:
- Ты че такой грустный?
- Да вчера у меня днюха была, подарили мне фарфоровый сервиз династии Минь...
- И че?
- Оказалось - китайский...

 

Нет это я просто картинки взял, имеется ввиду сам протектор, а так то в европе ж с шипами нельзя.

Например хаккапелита шипованная и мишлин шипованный тоже отличаются по рисунку, у мишки канавки уже, т.е. он более приближен к европейскому протектору или вон выше на фото Гудрич, то же не ядреный.

--- Сообщение объединено, Aug 28, 2019 ---

Так я ж написал, купить это не значит делать.

 

протектор

зачем снеговой протектор для асфальта, у нас у многих стереотипы, если зима то хаккапелита , а зачем нужны эти огромные шашки если снега нет или выпадает редко, а на асфальте они нах не нужны, есть мишлин (гудрич) и т.д. с более мелким протектром который и дорогу держит лучше и шуму меньше

 

Мне Мишлена Айс Икс хватало по любой зиме, а там как раз таки европейский рисунок был

 

Кстати господа за очень недорого

 

А вон там в дырочках что то торчит

 

Ресурс резины на 80% зависит от ездока, точно такой же Мишелин за один сезон - 20т.пробега по КАДу, на передке остался вообще без шипов, а на 2х других ТАКИХ ЖЕ машинах при таком же пробеге только 3-4 шипа вылетили.
То что на фото - 4 сезона, пробег наверно 15-17т., но вы учтите у нас снега практически нет, голый асфальт

 

Вот поэтому я на липучку и перешел

 

Дима, опять таки от ездюка и дороги.

У меня просто перед глазами 30 легковых автомобилей 2х марок и одинаковых размеров, резину я покупаю 3-4 модели, поэтому как бы вижу все хорошо.

На липучке протектор изнашивается быстрее, но когда на ней еще можно ездить сезон, то на шиповке шипов уже нет, но протектор больше чем на липучке.
На 2х Камри что ездят на липучке водители не сильные гонщики, пробег по 13-14т. за сезон, ездят по 3 зимы, т.е. на 40 т. хватает и остается еще минимум 4 мм протектора. Но берите поправку, что это НЕ СВОЕ.