Форсунки

Добрый день. Могу пояснить дальнейшие действия по моей машине. Значит машину отправили на сервис где дополнительно начали проверять и диагностировать. Сняли форсунку с 4 цилиндра и установили на стенд, форсунка не прыскала. Мастер решил проверять на всех режимах работы форсунки, поднимал давление до максимального, сделал промывку форсунки в ультразвуке (говорят вроде вредно для делфовских форсунок). После чего ещё раз проверка и регулировка, форсунка работает, настроили на работу. Форсунку вернули на место и пробовали прописать, но она не прописывается. Отдали машину и сказали пока ездить. По работе чувствуется более жесткая работа, буду надеяться что форсунка сама пропишется. Так как стоят родные форсунки. Попробовал метод 90-60-90-60-90-60-90-60-90-60 на 5 передаче, на неделе заеду к электрику посмотрю по поводу прописались или нет и работы в целом. Отпишусь. Проблема была бональной, при замене электрического клапана насоса ТНВД занесли капельку грязи и она по магистрали дошла до ближайшей форсунки( в нашем случае 4 цилиндра). Цена вопроса на сегодня по ремонту форсунки 3200 рублей.

 

Добрый день! Ребята не подскажете у меня двигатель 86 л.с топливная делфи 2009 года. Выскочела ошибка сбой впрыска. Само собой машина не заводится. Какие могут быть причины

 

Вечер добрый. Я конечно не знаток, но первоначально нужно подключить КЛИП и проверить ошибки - это лучший вариант, а уж потом куда-нибудь лезть. Как я понимаю на панели горит:INJECTION FAULT. Если хочется все же сначала залезть а потом подключить КЛИП, то начинай с замены топливного фильтра, прочистка топливной системы, замена датчика давления топлива, может замена регулятора ТНВД, форсунки.......

 

В первую очередь - Диагностика.

 

я так понимаю, при ошибке датчика распредвала ведь тоже будет "INJECTION FAULT" ?

 

Как я понимаю при обрыве датчика распредвала машина будет заводиться, но крутить нужно подольше - это на дизеле, а на бензине наверно нужно немного добавлять газу. И заведется и ехать будет, но при повышенных оборотах, а где то после 2000 будет ехать отлично. И опять же при диагностике выскочит ошибка по обрыву датчика распредвала.

 

Здравствуйте. Кто-то недавно покупал дизельные форсунки? Конкретно интересует форсунка топливная delphi.
А ещё конкретно интересует данный магазин diesel-forsunki. Что можете поведать об этом месте, я сталкиваюсь впервые.

 

Ребята ,может кто знает. Дала клин вторая форсунка. Выдало ошибку и начал двигатель работать на трех цилиндрах.
Снял форсунку, разобрал, нашел грязь на мультипликаторе.Почистил, собрал, проверил на стенде. Работает. Поставил на место. Движок зажужжал, заработал.
Вот только теперь иногда выскакивает ошибка сервис и INJECTION FAULT. Через секунд 25 пропадает. Что делать через Клип?

 

Там целая процедура после сбора-разбора форсы. Но вообще итак обучается сама машина со временем - не парься, ошибка должна всё реже выпадать и потом уйти

 

Начало сечь из под кольца форсунки,решил отжечь кольца.И какого же было удивление,секунд через 20 кольцо потекло.Этта из какого амна делают их?Че за "медь" такая?

 

так поставьте новые.

 

да ладно?Новые тоже хотелось предварительно отжечь.А если снова утекут?Буду из медной шины делать

 

зачем вес этот колхоз? сколько шайб не ставил - ничего не отжигал и всё ходило. эта деталь не стоит всей этои возни. поставьте в конце концов оригинал .

 

Отжигали кольца в 70-80-90х и то которые снимали-ставили 2-3 раза, а новое оно и есть новое, тем более сейчас как бы это не дефицит.

 

не дефицит,но вишь из анма начали делать,а отличить от нормального как?И те ите рыженькие.

 

А если брать оригинал, а не с Али?

 

От камаза!

 

Всем привет! Кто нибудь смазывает форсунки и свечи накала чем нибудь перед установкой?

 

Графиткой смазать будет совсем не лишним, чтобы потом без проблем извлечь обратно. Не знаю как на Рено, но на других машинах форсунки без смазки могут так закисать в колодцах, что их приходится высверливать на станке со снятием головы.

 

А керамическая смазка подходит?