Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Не написали что в ручном.
Но такого все равно не должно быть, только если это было не сразу как завели машину, мотору же прогреться надо

 

ну я понимал бы если бы стояло в авто режиме+ ко всему 26 в машине и не пахло,потому что я одубел нереально и никак не мог согреться,а вот когда поставил на 27 пошла жара.

--- Сообщение объединено, 29 авг 2019 ---

Извиняюсь,забылКонечно же мотор был прогретый,это уже не первый раз так,у нас как похолодания вечером начались,так начал замечать данную проблему.По началу подумал гантелька выпала-давно читал что у людей такое бывает,вчера прочитал еще про датчик в центре торпеды,короче я представления не имею куда копать.

 

Датчик у лобового по центру торпеды думаю на печку не влияет, это на кондей - когда на датчик солнце попадает он чуть холоднее начинает дуть.
В теме про печку писал и я, может резинка на заслонке оборвана.
Проверить можно так
- снимаете бардачек, снимаете воздуховод на ноги, кнопкой ставите заслонки "на ноги", вручную делаете +15 и +27 и смотрите через отверстие воздуховода как работает заслонка, плавно ли и останавливается ли в промежуточных положениях, и она должна в крайних положениях с маленьким стуком-скрипом закрываться

Ну и конечно проверить антифриз и патрубки на печку.

 

Объясни при чем тут патрубки?я же написал что +27 ставишь-воздух идет ГОРЯЧИЙ!все что до +27 такое ощущение что одной температуры прохладной

--- Сообщение объединено, 29 авг 2019 ---

вот по воздуховоду гляну,так как мне кажется что заслонка сейчас работает только в положении открыта и закрыта,тоесть по факту я сейчас чувствую только +15 и +27,промежутка нету,вернее все что до +27 ощущается на +15

 

Короче лишний раз навел панику.Я не знаю как работает этот климат,но сегодня ночью была температура +7 и климат работал отлично.Так что, видимо, он как то сам там по себе функционирует

 

Дак на то он и климат
Выставьте температуру, а дальше уж он сам всё сделает

 

да работу климата я понимаю,когда это заметил все было в ручном режиме а не на авто

 

Так и в ручном режиме температуру выставляешь нужную и подачу теплого/холодного климат сам регулирует (выходит на заданную температуру), а в ручную только обороты выставляешь и направление воздуха.
Только в крайних положениях не меняет… т.е. при 15 всегда холодный дует, а при 27'всегда горячий. При выставленных с 16 до 26 выходит на заданную температуру в салоне сам и поддерживает её

 

Мужрено написал надеюсь понятно.
Сам кстати редко автоматическим режим ли пользую

 

У кого климат - может кто ответить на вот этот вопрос

Думаю проблема в транзисторном блоке управления вентилятором, а вот как на самом деле и что там может быть - кто сталкивался?

 

Писал уже выше

А оказывается все не так, а проблема в следующем (Меган 2, 2008 год, с климатом) - при прибавлении оборотов печки - на низких скоростях дисплей не отображает информацию, отображает только высокие скорости и с четырех лепестков только один (две части одного лепестка)! Пока ни куда не лазил, в блок управления вентилятором не вижу смысла лезть, думаю попробовать сначала диагностику сделать - хотя думаю вряд ли что покажет, скинуть клеммы с акума - мож глюк какой, ну а потом полезу в дисплей! Хотя хозяин говорит - скорости все работают, а мне больше и не надо ничего!

 

А остальное дисплей показывает? Стекло - лицо - ноги, АС, рециркуляцию?

 

Да, да - все показывает! Вот по этому и думаю что косячок какой то, если б он умирал то еще что то не показывал бы а то только обороты вентилятора!

 

Т.е. по звуку и ощущениям скорость вентилятора меняется во всех диапазонах, а дисплей просто этого не отображает полноценно?

 

Обратной связи от транзисторного ключа к блоку климата нет. Так что он только выдает с какой скоростью крутится вентилятору, но реальную скорость вращения не "видит" , следовательно это причина именно в блоке климата. Если скорости реально всего две- то дело в электронике блока климата, если реально есть все скорости - либо электроника блока, либо дисплей.

 

Да

--- Сообщение объединено, 13 сен 2019 ---

Скорости реально все, а на дисплее только две. Ну тут то я догадался конечно что дело не в подвеске! А вот куда лезть конкретно и покажет что то диагностика вот это вопрос!!!! Все же думаете что придется мне в сам блок с дисплеем лезть?

 

Кстати вот еще что - при включении первая скорость должна отображаться на правом верхнем лепестке (1,2) и потом на правом нижнем (3,4) и так по кругу, тут же показывает только левый нижний лепесток и все, то есть 5,6 скорость!