Давление масла(дизель)

Ну вы же не велосипед покупаете. А если вам впарили г..и вы лох (ничего личного), то никакие индикаторы не помогут.

 

да причем тут что то личное , вы что считаете ,что все кругом одни спициалисты , вы что видите мотор на сквозь и можете сказать что с ним не так , токо открыв капот , сомневаюсь,да и какие гарантии ,что ниделю после покупки с машиной начались проблемы а до этого все было хорошо !

 

Когда вы покупаете машину у вас на ХХ и 2атм на горячую давить может, но на машинах ездят, а при рукожопости многих сервисменов, а так же приобретением автовладельцем контрафактных дешевых запчастей, может произойти и такой какзус - как например утечка масла через резинку фильтра или выдавленный сальник. Вот для этого и нужен манометр или аварийная лампочка.

 

Так я вам третий раз уже отвечаю. Если у вас изначально нормальное давление, так что его мониторить постоянно. Оно не может сразу взять и пропасть, если вы сами это не зделаете. Замеряйте его раз в год,это не сложно.

 

Это не предложение - где взять, а вопрос - вы пробовали. Например на автомобилях, моторы которых были отремонтированы ДЛЯ СЕБЯ, давление на ХХ на горячую была 2ка и больше

 

Ну так если уровень упадёт ниже нормы, то бк об этом закричит и вы узнаете об этом первым. И в конце концов есть ещё щуп. Я проверяю уровень как минимум раз в неделю.

 

пока нет , но ради интереса замеряю , и да ,знак вопроса случайно поставил , это был не вопрос а просто ,мысли в слух

--- Сообщение объединено, 28 сен 2019 ---

насчет щупа согласен , но не более!

 

Вы наверно плохо прочитали, что я написал.
Вы можете в 8-15 проверить уровень, а 8-30 остаться без масла. При вашем давлении на ХХ в 1 атм, масло вылетит через 2 минуты через хреновое уплотнение фильтра, и за 20 секунд через заглушку распредвала.

 

Да что ж до Вас никак не дойдет. Для Вас наверно это будет открытием, но есть такое свойство у любой техники рано или поздно портиться, ломаться, изнашиваться. Так вот данный индикатор давления масла нужен для того чтобы на РАННЕЙ стадии диагностировать что с давлением не порядок и уже потом разбираться дальше. Много движков уже было загублено из-за того что штатный сигнализатор давления не показывал что отсутствует давление на низких оборотах. Допустим что произошло что-то в двигателе, Вы с утра запустили двигатель и прогреваете его минут 15, а он все это время работает с масляным голоданием, а Вы, со штатной системой, об этом знать - не знаете. Тут речь идет о том, что как можно раньше определить что есть недостаток давления и принимать уже меры, а не дожидаться пока у Вас засветиться штатный сигнализатор и выбросить сразу двигатель!
Раз здесь до Вас никак не дойдет ответ на Ваш вопрос, я Вам скинул ссылку на видео, Вы его посмотрели? Ребята из РемонтРено все подробно объясняют, а Вы снова одни и те же вопросы пишете. Читайте и смотрите все внимательно!

 

Ну так бк об этом сообщит и вы заглушите мотор и будете выяснять причину и скорей всего найдёте её и спасёте мотор))

 

Что он вам сообщит?

 

Так зачем Вы проверяете уровень раз в неделю, если у Вас в случае чего "бк об этом закричит" ? Я вот например, проверяю уровень щупом только при смене масла.

 

Блин, так и вы меня не слышите. Если у вас сегодня давление 1атм, то завтра оно не может быть 0,4атм, если вы сами этого не сделаете. А если у вас упадёт уровень до минимума, то вы об этом узнаете.

--- Сообщение объединено, 28 сен 2019 ---

У меня это просто в крови. А вам просто необходим индикатор.

 

Почему "завтра", а может быть через неделю, а может быть через месяц не может испортиться давление масла? Каким образом при работающем двигателе я узнаю, что уровень масла упал до минимума?

 

Сергей, вы же опытный автовладелец, что вы задаёте такие вопросы? Разве бк не сообщит о низком уровне масла?

 

когда его совсем не будет ,он сообщит , я чуть выше писал , то что у человека на хх вообще нет давления при 2000 ,оно около еденицы при этом масленка даже намека не подает что проблемы с давлением, как такому можно верить

 

Если при работающем двигателе внезапно упадёт уровень масла, бк сообщит об этом и вы заглушите мотор. И не успеете его запороть.

 

"Иногда верно поставленный вопрос уже является ответом… " Сергей - опытный автовладелец, поэтому задает Вам такой вопрос.

--- Сообщение объединено, 28 сен 2019 ---

Вы это проверяли?

--- Сообщение объединено, 28 сен 2019 ---

Вот Вам и живой пример для чего нужен предложенный мною индикатор! А ведь можно было это все диагностировать на ранней стадии, а не в тот момент когда уже движок не едет и фазик трещит!

 

БК рисует черточки примерно через 10 секунд после начала работы двигателя и то для этого надо на кнопку нажать, а вот то что в процессе работы при утечке масла он что то напишет или как то по другому просигнализирует об этом, я сильно сомневаюсь.

 

Если бы человек сам не проморгал этот момент изначально, то и вы бы об этом не узнали. А если бы этот человек следил за машиной, то и вопросов таких не возникало. И лампочка таким не поможет, они просто не читают такие форумы.