Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

во первых сделайте запись звука на разных оборотах, во вторых - погнуть клапана описанным вами способом невозможно. и вообще я встречал меганы где после неправильной замены грм был перескок даже на один зуб и машина тихо работала. вот на дизеле такой номер бы не .прошол

 

Запись стука есть, его особенно слышно в салоне, частота стука меняется вместе с работой двигателя,попозже добавлю, до замены ГРМ его не было.
Сейчас ходили в гараж, метки не стали смотреть, посмотрели эндоскопом, следов не обнаружил особых, но вот в одном из цилиндров есть непонятная отметина на канавке. Вышло фотка так себе, но смысл ясен я думаю.

 

лично мне нужна запись не из салона а из под капота

 

Это не отметина, а проточка на поршне

 

На первой фотке в проточке от поршня какая то отметина мне кажется

 

https://photos.app.goo.gl/sCV9Bq7H1DFHTp7M8
https://photos.app.goo.gl/eofjT9Sg9p69Wqyz7
https://photos.app.goo.gl/sck6F6ixgxTu9tcS8

 

Вот так не хотело лезть приспособление. Взади при этом распредвалы был зафиксированы!

 

И где тут? Вот этот глуховатый тук тук тук на 1 видео?

 

есть стучок, но он очень похож на тот который тут уже много обсуждали и с которым многие ездят, да и троения я не увидел.

 

https://photos.app.goo.gl/pZVKjV7HpR5vkDUC8 в этом видео с 20 секунды.

--- Сообщение объединено, 9 окт 2019 ---

троения нет, просто как-то не так на газ реагирует, что то не то.

 

я думаю вы просто себя накручиваете вот и весь сказ.

 

По звукам как у всех, не нашли еще что это так стучит - версий много, доказательств и как исправить - нет! Думаю что и раньше у Вас это было, просто внимания не обращали!
А вот по поводу тяги - надо смотреть еще раз установку фаз. А переднюю приспособу зачем ставили, Вы шестерни распредвалов откручивали?

 

Я уже начинаю сомневаться по поводу звука. Перед снятием старого ремня выставил вмт приспособой, длиной 69,5, планка в распреды не лезла ни как, приходилось немного назад коленвал возвращать. Поменял ремень и ролики по меткам, ничего не поменялось, в вмт распреды не сходились. Купил на следующий день приспобу фиксирующую звезды, зафиксировал распредвал планкой и спереди получилась ситуация на фото. Вот потом и раскручивал звезды.

 

Походу ошибка как и у меня!!!!!! Стояли валы чуть не правильно (выпускной по крайней мере), поправили - теперь не едет, а на зад уже не вернешь - это правильно можно поставить, а чуть не правильно (как было) уже не получится!!!!! Со скольки оборотов машина начинает ехать - тысяч с 2?

 

Мне после калины всегда кажется что она никогда никуда не едет((( А теперь еще хуже стало)
Что-то я уже думаю надо попробовать поездить немного, может и правда я накручиваю себя.
Вот только еще на холодную какой то гул или шум появился похожий на максимальные обороты печки, два раза как дибил пытался убавить скорость отопителя.
Завтра постараюсь при заводке снять видео, надеюсь что это неоригинальный натяжной ролик доп. ремня, еще мне не очень понравился натяжной ролик грм.
Помпа родная, но без подтеков, крутился как новая без люфтов, ГРМ комплект оригинал (натяжной ролик черный китайский, обводной ина, ремень гейтц), ремень доп. оборудования оригинал с зелеными надписями, в натяжителе поставил ролик ина 532057110. На генераторе по ощущениям подшипники отличные, на компрессоре так себе. А так я уже реально сегодня смету подготовил к разбору гбц, приложу скриншот, весь день на это на работе убил.
Эх вот на Калине грм в поле минут за 15 не торопясь поменял, тут 3 дня убил.

 

У многих после замены ремня появляется шум, потом проходит!
У Вас профиль кстати не заполнен - машина, двигатель, коробка?

 

Меган 3, к4м 838, коробка gr5 вроде.

 

планка на очень многих моторах не влезает и так с завода! это на езду ни как не влияет, сколько уже таких грм поменял, вообще перестал обращать внимание.

 

Был в сервисе который специализируются на франрцузах, они говорят что почти никогда не лезет, и они никогда не откручивают звезды, типо и так все нормально. Знать бы это до замены, я то ответственно к делу подошел, делал все по инструкции диалогиса.

 

А как тогда объяснить - раньше подхват был с 1500-1600, поменяли ремень и заодно шестерни поправили и все только с 2000 оборотов!!!!!!