Продам Рено Меган 2008

тут уже как минимум торг на резину 12

на копендосе ты и 100 наверное боишься разогнать, а эта машина и тяжелее и быстрее. У меня была такая резина, я ничего про нее плохого сказать не могу, но от старости она начала трескаться в речейках протектора, я бы не рискнул на такое резине ездить.

 

Это ламели раскрываются...в липучку переделывается...

 

Я считаю, что арки и все дефекты можно было бы устранить, а затем продавать.

 

Если учесть сколько стоит один элемент, там тогда дороже чем сарай у Романа получится

 

Я думаю что кто то оценит ее перевоплощение в липучку, когда на скорости пусть даже 100 км взорвется колесо, еще ладно заднее, а переднее уже... .ух, как повезет и куда поведет.

 

Что бы колесо взорвалось ему нужны другие условия, а не скорость.

 

Резине 10 лет, это уже говорит о том, что она просто сама по себе состарилась и говорит о ее свойствах просто не имеет смысла.

 

Из под реальных дедушек такие экземпляры выезжают что не дай боже... Особенно если этот дедушка до этого ездил на каком-нибудь тазике. И потом подвеска рассыпалась, вся гремит, мотор колбасит, выхлоп пердит, а ему после тазика кажется что все отлично и продолжается добивание авто...

 

Вчера только видел видео на Ютубе из серии жесть на СТО, там парень пишет, приехал дедушка на каптике, ремень свистит, они ему заменили ремень, но и полную диагностику провери, колодки под замены, диски тоже, шаровые еще что то по подвеске, все отваливает. гремит трещит, позвонили деду, тот не ребят, все нормально, я попозже еще приеду... не удивлюсь что этот меган как ты и сказал, урытый в дрова

 

на копендосе больше 70 не езжу конечно)
А на клио была резина аналогичная, причем зимняя, мало того что 2007 года, так еще и летом я на ней ехал)) сзади стояла, один скат по протектору яйцом пошел, а другой нормально в Крым сгонял и обратно) И самое главное, она была настолько растрескана, что пропускала по боковине и юзалась с камерой))
Это я к тому, что скаты НЕ взрываются и ничего опасного нет. Ну пошла шишкой или спустила - ну поменял и всё

 

Что Котельники, что Жулебино - сплошные перекупы, которые придумывают легенду за легендой. Столкнулся я с ними, когда жене машину искал. Сплошные байки про авто и отсутствие документов на авто... Нет смысла даже поддерживать эту тему автора.

 

То что это перекуп оченвидно, он ничего не рассказал про машину, только внешка и салон напидорен, я больше чем уверен, задав ему вопрос не течет ли гур, он скажет что все нормально, недавно было обслужен, заменены сальники... ну ты понял вообщем, я и сам с такими связывался, мне один раз пытались втереть что на мегане ручник с отдельными колодками, как на ВАГах.

 

Дак а что, я ж тут где то уже писал - нам с соседом через два гаража (сход-развал) один сказал что мы нихрена не шарим и у 2 Мегана задняя подвеска независимая, на рычагах и регулируется!!!!! Говорим загляни под машину - там балка, а он рычаги не видно, они глубже/ближе к кузову!

 

Так он это и не скрывает вроде.

 

В зависимости от типа двигателя автомобили Рено Меган могут комплектоваться двумя типами заднего моста.

Автомобили с двигателями до 90 л.с.оборудуются задним мостом с продольными рычагами и независимой задней подвеской колес (см. верхнюю часть рис.10).

Продольные рычаги крепятся к продольным рычагам сайлент-блоками, которые не требуют обслуживания.

Подрессоривание задней подвески Рено Меган выполняется двумя смонтированными на балке моста торсионами и двумя отдельно стоящими амортизаторами. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крен на поворотах.

Модели автомобилей Рено Меган мощностью от 90 л.с. имеют заднюю подвеску, поперечная балка которого представляет собой соединение из двух сочлененных торсионов.

Продольные рычаги соединены между собой балкой L-образного сечения, которая дополнительно действует как стабилизатор поперечной устойчивости (см. нижнюю часть рис.10).

Преимущество задней подвески Рено Меган такого типа состоит в повышенной поперечной устойчивости, лучшем подрессоривании и комфорте движения.

ППодшипники ступиц задних колее запрессованы в тормозные барабаны. У автомобилей с задними дисковыми тормозами тормозные барабаны находятся на тормозном диске. Подшипники ступицы имеют смазку долгосрочного действия (вечную) и не требуют обслуживания.



Рис. 10. Задняя подвеска Рено Меган

1 - торсионная балка, 2 - торсионы, 3 - стабилизатор поперечной устойчивости, 4 - амортизатор, 5 - продольный рычаг, 6- L-образная поперечная балка, 7- двухсоставные торсионы

 

Шо ето? Меган 1?

 

У Это всё.

 

Надеюсь это не вы сочиняли, а с Дзена "от ключницы" скопировали

 

Не нужно казаться умным, чем есть на самом деле.