Low Battery (Нет зарядки)

Вечером скину , спасибо !

 

Номер TG11c011 ,110А

 

Привет. А сколько напряжение на этом фиолетовом проводке должно быть? (Который в разъем идет на РР.) На заведенную и заглушеную.
Я правельно понял что это провод возбуждения и если его не подключать перед пуском зарядки от гены не будет? А то кто то пишет что и без него все заряжается.
Бьюсь третий день, не могу зарядку найти.

 

Проводок не при чем, ищите зарядку в другом месте.

 

Завтра поставлю другой РР и провод на место, и посмотрим что получится. Т.е. если РР в норме и генератор, то зарядка в любом случае будет? И неважно подключен проводок или нет?

 

Да...без проводка она будет завышена(зарядка)

 

А напруга должна быть на этом проводке? И какая?

 

Напруги на нем нет, а вот вольтаж от 5 и вверх

 

Ну я это и имел ввиду. А если нет на нем напряжения? Проверяли тестером на нем вообще нифига нет, но на заглушеной машине, вроде даже зажигание было выключено. в блок предохранителей лезь?

 

На заведенной с подсоединенным проводом к регулятору померьте, немного зачистить и померить!

 

Ок)) завтра буду пробывать

--- Сообщение объединено, 4 ноя 2019 ---

Кто нибудь пробывал такой регулятор? Оригинал будет долго идти, а этот в наличии был в магазе. Вот взял попробывать. Может он вообще не встанет, там радиатор на обороте ...

 

В итоге ситуация следующая: поменял РР на неоригинальный, но с одним контактом как мне надо. (Мобилетрон). Поставил все провода на место, и о чудо! Заряд пошел! На клеммах батарейки 14.0-14.9. в салоне с прикуривателя 13.7-13.9 редко до 14.4. на заведенную машину на проводке (фиолетовом) с гены 8 вольт.
Радость длилась не долго. Через минут 40~ загорелась лампа и зарядка пропала. Иногда появлялась но не надолго. Остановился заглушил, выдернул клемму, постоял потупил воткнул обратно и опять заряд пошел!
Отсюда вопрос! Что за хня происходит?

 

А токосьемные кольца менял на генераторе?

 

Нет. Они еще еще нормальные. Их электрик звонил, говорит они норм. Выработка небольшая...

 

Такого не должно быть
если в десятках, то не более 0.1, а мультиком 0.05 вольта

 

Почему, что это значит?

 

Потому что утечки тока не должно быть на исправной машине, если на АКБ 13.1v, то и на заднем фонаре должно быть 13.1v.

Если прибор один и тот же, то где то у вас окислы, которые сжирают вольты

 

А при чем тут задний фонарь? Это зарядка он гены. Что то с зарядкой не то. Либо регулятор мозг трахает. У меня и раньше такое наблюдалось, и фары иногда блекли особенно когда стеклоподьемники опускаешь поднимаешь.