С Мегана пересел на.....

Что-то не пойму я о чём вы, ребята ???

 

Дополнительное охлаждение акпп не на мегане

 

Спасибо за пояснение
Кстати где-то попадалась мне инфа и по охлаждению АКПП на Мегане. Думаю актуально для тех кто в пробках постоянно толкается в жару.

Раз уж заговорили… подскажите есть тема на форуме по теплообменнику АКПП?

 

В этом году жара была только в мае, середине июля и неделя в сентябре выше +30 было… дней 20-25 в сумме такое хреновое лето

 

Во Франции Испании вроде хватает штатного, а там теплее будет.
Надо у Захара спрашивать, как там они в Израиле в +50 ездють

 

вот кто у кого дизайн позаимствовал?

 

Последний раз когда был на подъемнике вроде как этот самый теплообменник был запотевшим вот и хочу понять что к чему на наших авто с ним, какие проблемы, нюансы…

 

Ну течи нет никакой, а сыренький, вроде он если я правильно увидел беглым взглядом

 

Да вот и хз, в выходные гляну, если получится… отмою, понаблюдаю

 

не,я сааб для сравнения сфотал,больно уж похож на меган.Низкий он больно.

 

После покупки Орла, намотал 10 тыс.км. за полгода. Очень нравится авто, но часто вспоминаю Мегана с его идеально работающим климатом и дистанционным закрытием стекол при постановке на охрану. В Орле бесил климат, постоянно потели окна, шума много, а воздух в салон с улицы еле шел. Стекла автоматом не закрываются. Бесит!
Но, спасибо, инету и добрым людям, я решил обе проблемы. Первая - это анекдот, я не знаю как ездил предыдущий хозяин, но после разбирательства с печкой, я обнаружил закрытые пленкой, еще заводской, сопла решетки притока воздуха с улицы. Сказывается, видимо, наследие российской сборки. Отлепил пленку и стал климат работать идеально. А бонусом идут штатные тены, т.к. у меня дизель. Хотя он быстро прогревается.
Ну и сегодня решилась вторая печалька - пришла с Китая приспособа в OBD разъем и теперь окна автоматом открываются и закрываются со штатного брелока.
Ну и как-то писал здесь, что коробка автомат перегревается (болячка шевроле) и я поставил доп. радиатор. Его не хватило, поставил еще один. Теперь у меня пирог из 6 радиаторов.
Автомобилем очень доволен, стартует немного как бы тяжело, сказывается вес около 2х тонн, но после 30 км/ч ускорение пушечное.
Да, опять же благодаря китайцам, с помощью еще одной приспособы, перепрошил приборку. Теперь появилось куча доп. информации, что тоже приятно.

 

В ваших краях 6 радиаторов самое то...интересно сколько их в ОАЭ?

 

Нет, ошибок не было. Зная этот баг, подрубил сразу ELM и отслеживал температуру коробки по телефону. Потом перепрошил приборку и температура теперь на экране перед глазами. Удобно.

 

И не говорите. Как вижу этот пирог, аж дурно становится... Не дай Бог, вздуется радиатор двигателя (есть тоже врожденная болячка дизелей) , который стоит первым от движка, всю батарею придется снимать, чтобы добраться до него...