Течь и подтеки масла на двигателе

В этом случае погодные условия врят ли как-нибудь влиять могут

 

Тут у большинства стоят оригиналы тефлоновые и не текут!!!! К тому же там уже ставили Кортеко а они резиновые!

 

На данный момент стоит кортеко, резиновый с пружиной. Полтора года уже.

 

Кстати течь через уплотнительное кольцо маслозаливной горловины вполне можно спутать с течью сальника фазёра

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2019 ---

Читайте внимательнее; он заменил на оригинал

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2019 ---

Вы сами хоть раз меняли сальники; своими руками?

 

Немного добавлю. Фазик разбирал прошлым летом, немного дорабатывал.

 

Течь может и через сальник, но не из-за сальника, а из за разбитой постели вала. Но судя потому что у вас пробег не большой - это скорее всего не ваш случай (хотя он и не исключается). Марка масла - вообще пофигу. И вместо замены масла лучше бы сменили жопоруких мастеров, которые вам ГРМ меняли. Наиболее вероятна - неправильная установка сальника, да и сам сальник у вас неправильный. Кто вас научил ставить сальники меньшего размера? Резиновые сальники имеют маслосгонную насечку и на сальнике меньшего размера она просто работать не будет. При установке сальника стоит присмотреться к шейке фазика по которой работает сальник, на предмет следов дорожки от старого сальника и постараться новый поставить так, чтобы он работал по другому месту. Если старый был утоплен, значит новый поставить ближе или наоборот.

 

Сами то внимательно читали? Выделил для Вас! Поменяли на кортеко и через некоторое время так же потекло!

 

Либо сальник фиговый ; либо течь из под заливной крышки заливной горловины. Кстати я и сам с Кортеко наелся

 

А в чем была доработка? Может доработали так что статор стал люфтить на роторе - оттого и сальник гонит.

 

Нет, только рядом в носу ковырял!!!!! А вот Вы, такое чувство, в то место вообще не заглядывали и не знаете откуда с фазера может течь!

 

Ну это только если пьяный вусмерть. Как с горловины будет закидывать на кронштейн генератора?

 

Эх; жалко я фото не сохранил; сначала к фазорегулятору стекает; а уж он разбрасывает при вращении. Столкнётесь если; вспомните мои слова )

 

Ну да перемахнет по-спортивному через бортик крышки ГБЦ и прямиком на фазик....

 

Вполне себе знаю и вам расскажу, чтобы и вы знали : крышка; сальник ( в том числе и из-за выработки на посадочном фазика, либо постелей распредвала)

 

Сальник до первой течи простоял с марта по декабрь. Было сухо, и только при морозе потекло. Я ещё повторю, машина зиму простаяла в гараже, лето проездил на ТЕХ ЖЕ сальниках, потому что было сухо, и опять при первом морозе потекло. Вчера у нас было +1, течи не было.

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2019 ---

Рассверливал отверстия только.

 

Видео даже сниму, как это )))

 

А смысл ? Чтобы больше масла на плунжер попадало ?

 

--- Сообщение объединено, 20 ноя 2019 ---

Я думаю что да. Выработки почти небыло, но трещал при запуске. После того как рассверлил треск пропал. Еще сам плунжер полировал и седло, что бы была чёткая фиксация.

 

Трещать начал при каком пробеге ( с момента замены)?

 

Этот фазик до доработки тыщ 15 поработал. Трещал когда машина неровно стояла.