Бензонасос. Проблемы и обсуждение

При какой причине например при движении это не будет проявляться? Интересно было бы узнать

 

Если из всех щелей не будет сифонить, а будет не большая утечка, которой как раз хватит снизить давление за ночь.

 

При активном движении эта утечка по логике вещей должна хоть как то ощущаться и прогрессировать. Разве нет?

 

И забитый фильтр или обратный клапан от соляриса(РДТ), которые вы советуете промыть и поменять, не будут влиять на динамику? Вы уж определитесь.

 

Забитый фильтр; конечно будет, но не обязательно рывками и провалами; может быть просто снижение динамики, причём с.ка постепенное ) А РДТ, это чтобы лишний раз туда не лазить

 

Так мы и не знаем какая у человека динамика, рывками или провалами. Мы знаем, что у него плохой запуск. И без повода менять РДТ от соляриса, это мягко говоря расточительно. Вы знаете сколько он стоит?

 

И вот ещё что интересно. Какова причина подгорания контактов разъёма бензонасоса? У вас есть мнение по этому поводу?

--- Сообщение объединено, 24 ноя 2019 ---

560 руб.

--- Сообщение объединено, 24 ноя 2019 ---

Провалы и т. п., думаю он описал бы . В остальном согласен. Поторопился

 

Так а давление то в топливной рампе мерили и за какое время сбрасывает при отключении двигателя?
На второй фазе такая втулка у некоторых машин тоже стоит!!!! Но эта втулка нужна для того что бы турбинка в корпусе не болталась, не ходила вверх/вниз. Если резинка в корпусе насоса нормально держит то даже если турбинка болтается давление не будет падать, а вот снизу от резинки с сеткой сама турбинка будет отходить! Надо мерить давление в рампе и после глушения за сколько давление упадет!

 

Странно мне цену выдаёт..

--- Сообщение объединено, 24 ноя 2019 ---

Из за чего горит провод? Всё здесь обмусолено на много страниц, почитайте,чтобы не плодить бесполезные страницы.

 

Давление падает очень быстро. когда снимал быстросъём на бензобаке через минуту после работы двигателя. ничего не брызнуло и было слышно как всасывается воздух в насос.

 

Посмотрите ещё то место куда вставляется носик бензонасоса. Там тоже стоит уплотнительная резиночка. Возможно когда меняли турбинку, повредили её.

 

Или просто дпкв грязью оброс ( снять и почистить)

Подитожим. Возможны : треснувший корпус фильтра тонкой очистки; подсос через уплотнительную прокладку турбины; треснул сам гофр шланг бензонасоса; заклинил РДТ бензонасоса. Вроде всё.

 

Достаньте модуль б/насоса из бака, так чтобы в колбе оставался бензин, заткните чем-нибудь выход топливной магистрали и подайте 12 В на контакты турбинки - если в корпусе неплотность, то бензин оттуда брызгать начнет. Можно и по другому без подачи питания - вместо затычки - подать сжатый воздух в выходной патрубок и мыльной пеной искать утечки.

 

Сегодня сниму и продую компрессором , по результатам отпишусь, если в корпусе трещина, какой насос из аналогов купить?

 

Пропаять можно с металлической сеткой.

 

Я себе брал вот такой LEX HT2546 за 3310 руб., только сразу в нем надо махнуть турбинку и поставить свой датчик уровня топлива!

 

Извините, без долгих предисловий. Нет напряжения на фишке бензонасоса. Точнее оно есть, скачет от 0,9 до 1,9 вольт. Фишка абсолютно чистейшая. Пред на бензонасос под капотом пока не смотрел. Вопрос: как в салоне идут провода на бензонасос? Под водительским сиденьем? Есть ли на пути прохождения какие либо соединения, фишки? Под водительским нашел сегодня кроме фишки, что идет еа сиденье еще две с зелеными замками, открыл- все чисто, ни подгаров, ни зелени. Куда копать дальше? Еще вопрос: звонил сегодня напряжение на фишке бензонасоса, минус звонится накоротко на массу, ну, этт понятно, а плюса можно сказать нету. Можно ли взять в салоне плюс и кинуть на бензонасос, надо какое то время поездить. И еще, я пральна понял, что провода толстые на фишке эт плюс с минусом, а тонкие это уровень топлива? Серый с белой полосой минус, а оранжевый плюс?

 

Шас я отлучусь. Фотки твои видел, подниму пролистаю.