Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Выделенное, понимаю, внутрь перорально?

 

Опередил

 

да нет, в бак как осушитель влаги осенью.

 

Спирт пьют, АЦЕТОН заливают

 

Не надо в бак лить чего ни попадя. Если подозреваете что в баке вода, проще вынуть колбу бензонасоса при небольшом количестве топлива в баке. Если вода там есть - она соберется в приямке прямо под колбой. Ее будет хорошо видно и легко удалить оттуда шприцем.

 

Бензин 1.6 на механике по трассе Казань - Санкт-Петербург с кондиционером расход 6.8л/100км.
Меньше я считаю уж никак. Тем более для Renault Scenic 2, который весит поболее второго мегана.

 

Можно, я на сценике с 2 литрами получил 6,4/100. Но так жить и ездить нельзя. Я специально ехал в максимально экономном режиме.
Сценик не тяжелее даже, он высокий очень

 

Автомобиль Megane 2, 2014 г.в., 1.6.
Признаки неисправности: троит двигатель.
Описание: Автомобиль друга, троит авто, живёт в Казахстане, Алматы, к сожалению все СТО специалисты бегут сломя голову от машины(

При проверке с лаунча показали ошибки приложенные ниже.
Текстом,
Df001 цепь датчика температуры
Df1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ
....
Помогите с тем, с чего начать, или может у кого была похожая ситуация.
Сорри за малое количество информации, на выходных посмотрю вживую.

 

2014 год и меган 2? чтото мне подсказывает что у тебя меган 3 .
замени датчик температуры охл. жидкости. троить изза него может. когда свечи засрет нагаром. остальное на двигатель вроде не должно влиять. \
откуда у тебя КЗ +12 на круизконтроле? ты там сам лазил в нем?
совет ищи для диагностики CAN CLIP (или сам с Китая его закажи( за 6 тыс. руб можно купить)) .

 

С датчиком ТОЖ разобраться нужно, но вряд ли троит из-за него и тем более вряд ли из-за круиза.
Ну а свечи то хоть проверяли? Компрессию меряли?
Если свечи и компрессия в порядке, стоит достать и осмотреть форсунки, на них могут быть известковые наросты, которые искажают факел распыла. Из-за этого троение.

 

Прошу прощения, Меган 3, Вы правы.
Как Вы, dimboo, jonikon сказали посмотрю варианты решения.

 

Эх, не дает Меган спокойной жизни своему владельцу. Сёдня только выехал из дому чую что-то не то в поведении Мегана, ну думаю холодно (-7) не прогрелся еще. Но и дальше опять не то: динамика явно поубавилась, мотор тянет слабовато и с какими-то подергиваниями, расход мгновенный по б/к вырос сразу раза в полтора, да и вонь несгоревшего бензина в выхлопе стала ощущаться. При удобном случае воткнул Эльмку и стал глядеть ошибки ожидая увидеть что-нибудь по верхней лямбде, а там вона чего:

Ну первые три ошибки уже привычные я на их внимание уже не обращаю, а четвертая новенькая.



Сделал еще несколько скринов с параметрами в различных режимах (тока я в них че-та разобраться не могу):


Технота, которую я откопал, интерпретирует эту ошибку 1def как микропрерывания питания, но по ощущениям симптомы не носят какой-то непостянный характер - машина всю дорогу ехала стабильно ху...во.

Неужто заслонка накрылася? Хотя в целом машина на педаль газа адекватно реагирует, только мощи не добирает и подергивается.
Может кто сталкивался?

 

А че-та у меня малеха другая технота. Какой верить?

--- Сообщение объединено, 26 ноя 2019 ---

Да это понятно, сделаю. Просто на ходу не очень удобно было лазить по Пирену.

 

Попробуйте отсоединить клеммы аккумулятора на 5 мин ( случается такой глюк); если не поможет, проверьте контакты разъёмов ЭБУ на окислы. Износ штока, это последняя инстанция

 

Кароч все оказалось до банального просто. Ошибка по дросселю - был отвлекающий маневр со стороны Мегана. Вечером завел с работы ехать, открыл капот разъемы дросселя и ЭБУ пошевелить (с ними кстати все нормально было, на своих местах) и чую как двигатель троит. Утром из салона это было непонятно, казалось что просто плохо едет, но троения не ощущалось (шумка в Мегане хорошая). Путем нехитрых махинаций быренько определил что первый цилиндр не искрит. В багажнике с незапамятных времен валяются 4 запасных дешевеньких катушки. Ставлю одну из них и усе - Меган поехал как обычно.
Катухи до сих пор родные с завода Beruшные стояли. Вот думаю где им памятник теперь поставить (320 тыщ откатали и только вот первая из них накрылася).
Подключил Пирен, а ошибки по дросселю то и нет, как корова слизала, даже в запомненных не осталась.

 

Я думал они вообще вечные - а оказывается только 320 тыс. км.