Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Человек 5 коней газом отравил, над последним аж 13 лет издевался, и всё ради этого дома

 

старая школа в общем

 

Сильно старая, примерно для 401 Москвича

 

Ну, сопсна как и говорил - СЦО 99,9.

Это скрин при ровной езде по КАДу на скорости около 120.

Не понял что за параметр ЕТ086, он почему-то все время не активен и на холостых и на ходу.

 

На этот параметр можно не обращать внимания.

 

ET086 и должен быть не активен. Замерьте давление масла и почистите клапан ( сетку).

 

А СЦО клапана при других режимах не смотрели?

 

Около 2-х лет и 70 тыс. км. (процентов на 80 по трассе).

--- Сообщение объединено, 28 ноя 2019 ---

Ну в переменных режимах оно понятно меняется от 0 до 99,9.

--- Сообщение объединено, 28 ноя 2019 ---

На компьютере да, а в машине на ходу мелкие прыгающие цифирьки хреновасто видно, тем более что и зрение уже не юношеское.

 

Ок. Тогда конкретно : режим двигателя 2000 -2500 оборотов; положение фазорегулятора 11 -15 градусов. СЦО какое?

 

Это нужно специально потошнить со скоростью около 80 км/ч, вечером сделаю скрин.

 

Зато можно отследить достаточность давления масла; отсутствие ощутимого износа фазорегулятора и исключить ДПРВ ( некорректую работу).

 

9 градусов, это ощутимо. На ваш взгляд с момента возникновения ошибки, динамика авто как то изменилась?

 

Да эта ошибка уже с год или больше периодически выскакивает и висит в запомненных, в динамике ничего не изменилось.

 

А он то тут с какого боку?

 

Ой; прошу прощения. Я ДПРВ имел ввиду.

 

Сделал несколько скринов на 2000-2500 об/мин, но они вряд ли будут полезны. СЦО в данном случае постоянно прыгало в широких пределах от 10 до 99.9% и на скринах случайно выловленные значения.