Дворники (щетки) Обсуждение. Выбор. Отзывы.

левый дворник - 60 см. Код оригинала -
для 1-ой фазы 7701063733
для 2-ой фазы 7711421438

правый - 45см. Код оригинала - 7701063735

задний (хэтч) - 24см. Код оригинала - 7701054824-щетка, 7701054823- поводок.

Неоригинал для Megane 2 Фаза 2 (после 2006г.в. загнутые поводки)
Бош Aerotwin Plus Кат.номер: 3397006951 и Кат.номер: 3397006945 - Сербский Bosch
BOSCH код 3 397 007 115 цена около 1500р в экзисте
Valeo VM324
SWF 119 332
Motrio 8671095393, 8671095397

 

Не, родное еще. Видимо размер просто великоват ну и опять что бескаркаска - либо прогибается вся либо не прогибается!

 

А я купил на Али себе такую щетку https://ru.aliexpress.com/item/32843844676.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1b4333edqNMNgS пока только одну пассажирскую взял для проверки, конструкция под штык, чистит очень хорошо, что интересно первые дня два был скрип, потом прошел никаких разводов не оставляет, буду вторую заказывать, очень удобно отщелкивается красная штучка и можно резинку вообще легко поменять, я теперь знаю где хорошие резинки отдельно покупать хорошего качества https://ru.aliexpress.com/item/3280...1.0&pvid=09997369-49d3-4725-b1fe-45c7be67fa63

 

На разборе... А зачем номер тогда? На разборе номер требуют? Новый стоит пятак.

 

На разборе под одним номером разные поводки на фотках,задолбаешься обзванивать....а ехать вхолостую неохота

 

Раньше писали что от 1й фазы изгиб другой, омывайкам мешает. Я отрезал родное крепление и приварил крючки от других поводков.

 

Тоже самое. Взял на разборке поводки от Ауди с крюком, крюки отрезал и приварил к своим. Поводки обошлись по 100 руб. за штуку. Всё обсосано давно на форуме.

 

Обсосано много чего, но каждый вновь прибывший подымает все темы подряд, аж с 15 года выскакивают.

 

Понял,спасибо)

 

Дима, думаю это самое последнее, что надо делать в автомобиле.

 

у нас активно эта услуга продвигается, полирнуть лобаш - 3 рубаса, как то сомнительно

 

Вы сможете шлифануть 1.5 квадрата идеально ровно и на одну глубину. Здесь же не 2 царапины убирать надо, а всю плоскость полировать. Это не стекло противотуманок, где + - и фиг то с ним, главное что бы прозрачное было.

Видел в интернете и обьявления по шлифовке и где сами делали, но там как бы небольшой пескоструй убирали, а у вас глубокие полосы.

 

Фары это тёплое г..но, они пластик
грубая паста для них, это как самая мелкая для стекла.
Судя по полировке стекляных линз на ЛОМО, вам понадобятся несколько видов паст и сперва придется грубой заматовать все стекло, что бы сравнять "борозды" с плоскостью, и потом постепенно выводить, уменьшая зернистость. Если вы пробовали выводить стекла ПТФ, то должны знать как это тяжело, а здесь в разы хуже.

 

Я еще на жигулях 25 лет назад пробовал убирать натиры от щеток пастой ГОИ. Физкультуры - много, результата - ноль.

 

После полировки фар, отчет с фото имеется в соответствующей теме, осталась паста. Глядя на затертое стекло решил попробовать полирнуть, машинка в руках, пасты много...
После трудов около часа результат не порадовал ни разу. Стекло это не поликарбонат, хорошо хоть линз не натер
В итоге сменил стекло, есть отчет в соответствующей теме с фотографиями, маркой стекла и бюджетом. Стекло китайское, зато не исцарапаное и прозрачное.

 

Пасту не подходящую использовали

 

Ну тогда что бы незаморачиваться, купите пасту ГОИ, начните с №3, только аккуратно, она грубая, зато быстрее "заматуете", ну а потом №2 и окончательно №1. Надо еще 3 фетровых круга, ну и машинку. Стекло не пластик, болгаркой в самый раз.