Форсунки

Ни разу не пробовал.
Сейчас есть хорошая густая медная смазка специально для свечей, типа как раньше была американская медная паста.
Медная в баллончике и графитка мне кажется слишком жидковата, много масленой НЕнужной основы

 

Медной смазкой, по памяти - фирма ликви моли.

 

От меди с алюминием хуже не будет?

 

Ну вы же медные колечки ставите

 

Ребята, подскажите советом.
Купил новую форсунку Euro3. Как правильно поменять форсунку?
Заменить вроде знаю как. Нужно ли подкачать грушой потом? Или как правильно залить в форсунку дизель? Как правильно прописать в CanClip?
Что еще я пропустил?
Не хотелось бы испортить новую форсу.

 

заливать соляру в форсу?неслышал.Даже захочешь,войдет совсем децл,через клапан не продавишь.Насос сам прокачает.А насчет прокачать грушей,кто тебе мешает,этим ничего не испортишь.

 

новая медная шайба нужна и самое главное - соблюдение частоты, прокачивать не обязательно. по клипу не подскажу конкретно но нужно прописывать.

 

смотря чем отжигать, если паяльной лампой то запросто расплавить. А на газовой печке нормально, даже не мог толком нагреть долго.

--- Сообщение объединено, 7 окт 2019 ---

из трубки воздух главное выгнать - ставишь, трубку но не зажимаешь полностью со стороны форсунки, а от руки закручиваешь гайку. потом маслаешь стартером слегка, шоб солярой пихло залить)) ну и все, зажимаешь ключом гайку и готово! Если заведется то сразу глуши, короче на кнопку нажал и опять нажал тут же

 

отжигал газовой горелкой портативной,держа кольцо медной проволокой,которой ничего не доспелось.

 

Раньше на грузовых всегда отжигали старые кольца и делали это резаком или горелкой. Сперва кольцо становилось ярко красным, потом светло красным и все было видно как оно нагревается. Видимо сейчас много "меди китайской", где 20% медь а остальное добавки, краснеть не успевает - течет.

 

значит явное говно, именно поэтому я шайбы и не меняю, а родные заводские отжигаю и ставлю на место

 

Ребята, о чем говорит моя форсунка второго цилиндра? Сегодня снял форсунку и удивился от кусков сажи. я представляю что творится в цилиндре. Это писец движку? Или что то можно сделать?

 

а че нетак?Масло,топливо пережигает?

 

Хотел спросить - значит поршневую под ремонт?

 

кагбе в дизеле сажа нормальное явление,не мешай технике функционировать.

 

чИстота наверное имелась в виду

 

подскажи, пожалуйста, что значит "начало сечь"? Проблема такая, при запуске на холодную появился посторонний звук, цоканье или как то так, одновременно появился сильный запах выхлопа при заборе воздуха с улицы. Как тут видео выложить? В контакте в мегановской группе выложил, люди говорят шайбы под форсунками менять надо
вот вроде получилось, за качество не ручаюсь

 

похоже на шайбы.Так и на горячую тоже цокает,не?Берешь пшикалку и мыльной водой льешь на форсы,где в головку входят,пузырить должны

 

на горячую тишина, после ночи стабильно, примерно 13-14 часов простой, после работы выхожу, 9 часов примерно простой - тишина.
У шайб этих номера есть? или подбирать как то надо? Помогите

 

7703062072 вот это оно вроде? http://megane2.ru/forum/threads/shajby-na-forsunkax.12816/

--- Сообщение объединено, 11 дек 2019 ---

http://megane2.ru/forum/threads/shajby-na-forsunkax.12816/#post-753189 вот это как то печально