С Мегана пересел на.....

По крайней мере, ездят они только в России.

 

В Турции давно не был. Их возможно там и выпускают, для России.

 

вот и мне интересно что через пять лет с Вестой будет. Еслиб не говеное железо Вазовских авто, я наверное так на Приорке бы и ездил да на Весту заглядывался, а так даже и смотреть не хотса ни на что... Езжу на Меганчике и не парюсь

 

То что вы перечислили для меня это уже не машина если без них и они очень полезны и нужны для меня. Всеми этими штуками пользуюсь постоянно. И да, соглашусь эти вещи можно установить недорого самому. Но. Это сейчас это можно поставить за недорого потомучто машин с этими опциями очень много откуда можно их снять. Все остальные плюхи мегана 4 так просто не установишь. Их просто нет комплектами в продаже. Да и покупать одно чтоб потом переставить на другое , я уже не в том возрасте когда это было интересно и азартно. Хочется всего и сразу. И, да, думаю мне все остальные плюхи были бы по душе.

 

боянчег
нерамативная лескива
нонаверно негниет

 

У парнишки за 4 года сгнили до дыр двери на Калине 2. Брал машину новой. Живёт в Краснодаре.

--- Сообщение объединено, 26 дек 2019 ---

Это реклама - двигатель торговли. Забота о покупателе. Люди приедут, им на замок брызнут WD-шки, и успокоят, мол у вас все отлично. Кто-то эту заботу оценит.

 

Хороша реклама. Акция предназначена для тех кто уже купил. Они в ближайшие годы вряд ли будут еще раз покупать то же самое. А для тех кто только собирается покупать и выбирает - такая "реклама" напрочь отобьет желание покупать Каптюр.

 

Я че-то за аркану думал. Про Каптюр и сартир знаю, совершенно разные платформы. Я имел ввиду арканы ездят только по России. По крайней мере у нас ни одной не видел.

 

Ну тогда выпьем чтоб наши желания совпадали, с нашими возможностями!
Я вот тоже хочу много чего))) а езжу на жигулях и доволен

 

Жигули и москвичи тоже гнили неслабо. Для того и был хозяин рачительный - который именно НОВУЮ машину сразу мовилил и пушсалом мазал и т.д. Поэтому, лично я думаю, обработанная веста , и обрабатываемая ежегодно прослужит долго вполне. У меня копендос 1984 года служит нормально, ибо обработан в 1999 году был капитально. А если б за 20 лет я не ленился и хотя бы в пятилетку обрабатывал еще - то глядишь бы короба не были б дырявые уже))

 

Тазики в свое время обрабатывал и мовилем и пушсалом - все равно покрывались жучками годам к 5-ти и гнили насковозь к 8-10 годам. Меган никак не обрабатывал - жив до сих пор, сколы только перекрасил на порогах и арках. Жучков нет. Сквозной коррозии и подавно.

 

Конечно меган цинкованный не сравнить, но и веста вполне обрабатывают по тем же технологиям - фосфатирование и катофорез. Во всяком случае не хуже соляриса полюбому, а именно он конкурент весте.
Короче все опять упирается в цену. Есть хотелки, но денег нет.
Но возвращаясь к машинам - действительно СЕЙЧАС выбрать нечего вообще. Киа-хундай, прекрасный автомат, но говно движок. Если найти с малым пробегом, то тоже в лям не в лезешь. Даже не знаю можно ли за лям ща праворульку привезти - туже короллу универсал.
В итоге как ни крути - везде одно - дустер)))
Хотя лично мне лагрус вполне

 

Мне так она и даром не нужна.

 

Внешне Веста кросс универсалом конечно радует глаз, но ценник и зная наше железо желания отпадают все.
Меган 12 лет.. ездим дальше

 

Друг взял - 906 тыс. руб. Красиво внутри, с наружи на любителя универсалов. Прокатнулся с ним - коробас слышу до 3 скорости! Он не слышит - до нее ездил на Калине кросс и так же гудела! Приехал сосед - он взял Веста Кросс седан - 897 тыс.руб. полтора месяца назад, садимся и я коробку слышу - они нет, у меня на первой так как у них до 3!

 

Да, надо попробовать.
После корейца слышу коробку Мегана на 1 передаче и на 4 в районе 50 км/ч только на летней резине. Наверное надо весной в Таз-салон наведаться и покататься.
P.S. Поменял подшипник подвесного, нужно ощущения обновить.