Электронная педаль газа

Здравствуйте! Срочно нужна помощь!
Так уж получилось, что нарушил изоляцию проводов в главном пучке, что рядом с педалью сцепления. Аккумулятор не был отсоеденен. Теперь висят ошибки df196, 198 тракт 1.2 педали газа. Обороты повышаются до 2500. При нажатии педали тормоза, обороты падают. Куда копать??

 

Спасибо. Прозвонил провода. Все целы. Замыканий нет. Сопротивление на первом датчике норм. На втором 0.9 Пирен кажет ошибки 196,198 С.1 напряжение на сигналах равное входному около 5 вольт. Педаль рабочую подкинул, все также.

 

Как только сбрасываю, сразу же появляется, только меняются ошибки либо замыкание на 12 в либо обрыв когда педаль снята.

 

Парни, кто подскажет, сложно ли снимается педаль газа?

 

Нет...снимается блоком,тормоз и газ.разъемы,датчики и четыре гайки кажись...

 

Знатоки, подскажите пожалуйста должна ли появляться ошибка??? если, например, всё работает как обычно, но раз-два в день при разгоне вдруг резко пропадает разгон, как будто педаль газа отпустил, а она при этом нажата... предположительно чистка дорожек в педали что на фото должна помочь (было такое на нескольких машинах, но там круизконтролем проверялось, т. е. на круизе ехала без проблем, а от педали изредка пропадал сигнал в определенных углах нажатия педали. Чистка спиртом дорожек помогала и авто ездят по сей день без данной проблемы).

 

Вы это можете проверить пиреном в параметрах водителя. Если заданное положение заслонки не соответствует фактическому во время этих ваших провалов, то ваша теория верна.

 

Но ошибок при этом никаких не будет?

 

Ошибки как правило возникают при длительном и устойчивом отклонении фактических параметров от заданных, а при кратковременном могут и не возникнуть.

 

Будут ошибки - и даже в запомненных! В Пирене не знаю а в Делфи есть проверка каждой дорожки и малейшие отклонения сразу вылетают в ошибку!

 

Там как бы два переменника включенных в разные стороны. Т.е. при нажатии педали на одном сопротивление уменьшается, а на втором увеличивается на такую же величину. Если эти величины различаются (например дорожка подпротерлась) - то сразу вылазит ошибка.

 

Я свою педаль ковырял в свое время, когда машина плохо ехала, дорожки были визуально протертые, но в итоге тогда дело было не в педали, а ошибок по педали до сих пор никаких нет, с тех пор уж лет 5-6 прошло.

 

В общем надо снять педальку, почистить дорожки, а дальше уже видно будет... может и не в этом дело.. закономерности никакой нет, пытался уже специально создать такую ситуацию всяческим образом нажимая педаль газа не получается... всё работает как положено. Изначально вообще думал что дело в обуви зимней, там довольно толстая подошва + мех и педаль газа практически не ощущается и резкий провал (как будто ехал и бросил педаль газа) получается в момент когда педаль совсем слегка нажата и АКПП при малых оборотах двигателя с большей паузой на следующую передачу переключается... в общем мегановоды с АКПП меня поймут

 

У меня PyClip, там, я так понимаю, только процент открытия заслонки можно посмотреть. Кстати можно просто при включенном зажигании ведь педальку помучать и за показаниями последить... правда не так просто поймать этот момент... может и дело то не в педали... а, допустим в АКПП или в той же обуви и закономерности нет никакой будем ждать когда на ружу вылезет... иль пррйдёт.

 

PR030, 568, 596. Общая педаль, и отдельно её дорожки.

А дросель pr429.

 

На фотке не наша педаль. У нас так просто ее не разобрать и контактные дорожки пленочные с напылением резестивного слоя: https://www.drive2.ru/l/485005300324106272/
Тоже есть подозрения на педаль, бывает на разгоне немного отпуская педаль разгон соответственно тише, но расход мгновенный растет, чуть добавляешь и поперло и расход снижается. PyClip ошибок не выдает и при нажатии параметры меняются плавно Снимал мерил тестером, тоже сопротивление меняется плавно. Но если не нажимать педаль, а покачать в лево-право, то сопротивление меняется. Толи дорожки износились, толи люфт от износа корпуса самой педали Я в барахолке и побирался педалью, чтоб свою за зря не ковырять