Воздушная пробка в системе охлаждения

что то не нашел тему про расход на дизелях у кого сколько...

 

Спасибо. Больше не буду, извините

 

Один их цилиндров после вскрытия .....

 

где царапины?Видны только следы хона

 

один из цилиндров

ну значит я не правильно выразился, выглядит как царапина....

--- Сообщение объединено, 12 мар 2020 ---

А это что тогда?

 

Судя по всему облезшее покрытие.

 

Судя по хону, этому цилиндру еще как медному котелку служить и служить, о поперечная полоска - такое обычно остается когда поршень был внизу, а в цилиндры какую то химию заливали.

Износ цилиндра, это когда вертикальные полосы, царапины, и хона не видно.

 

Через прокладку ГБЦ

 

А она и будет целая. Металлическая она. Место пропуска газов через прокладку хрен найдешь невооруженным взглядом ( да и вооруженным тоже).

 

в этом месте поршень стоял и какая то жидкость держалась.

 

Я так думаю, что если был прорыв газов в водяную рубашку, то на стоячем двигателе могло быть и просачивание антифриза в обратном направлении, потому как он под давлением находится какое-то время после остановки двигателя. Этот антифриз стекал по стенке цилиндра на поршень и стоял там, удерживаемый поршнем и кольцами. От этого антифриза и появились коррозионные пятна на стенке цилиндра.

 

И при последующей попытке завести двигатель происходил гидроудар, на водитель этого не замечал и продолжал ездить дальше

 

а что там замечать, двигатель не троило, внешних симптомов, только если завоздушивание происходило. Вот и ездил. И ездил я не много так (может недели 2 макс).
ТО есть иными словами меня развели на гильзовку блока

--- Сообщение объединено, 12 мар 2020 ---

Как мне сказали, что следствие перегрева двигателя такое могло произойти.... то что на фото (сдир со стенки)....
Но до меня ездило еще 3 владельца поэтому тут тяжело сказать. Я за два года двигатель не перегревал ....

 

Для гидроудара количество того антифриза должно было бы превысить объем камеры сгорания, а тут видно что на стенках висело буквально несколько капель, которые держались даже не за счет поршня и колец, а за счет явления смачивания. Излишек все равно рано или поздно просачивался бы в поддон, вумник Вы наш .

 

Похоже что так и есть. Если других дефектов не было, то достаточно было шлифануть плоскость блока и ГБЦ и собрать с новой прокладкой.

 

Ну Михаил,зачем вы так))) Как ему теперь с этим жить)))

 

Как... как... в кредит