Наш инструмент

Ну да, на этикетке еще есть грозная надпись "Не вскрывать!"

 

это как на жигули на гбц начали вместо просто болтов под 6 гранник внутрении ставить

 

Внутренний 6-гранник это еще ладно. У вага полмашины собрано на болтах с внутренним 12-гранником, у мицу болты ГБЦ с наружним 12-гранником

 

а наивеки машина века
ключи на 16-18
плюс полно звезочек внутрених на мелочевке

 

Меганафтофф этим не удивишь.

 

кстати я в мегане вроде ничо сам и неоткручивал
кроме свечеи накала и клемм акб

 

Купил сегодня Шурик недорогой 3200. Взамен старого бош

 

дорого я в свитафоре за 800р купил

 

Такой же?

--- Сообщение объединено, Mar 14, 2020 ---

Они же разные по вольтажу мощьности. И редуктор внутри тоже есть одноразовая какашка

 

сносу незнает

 

это какашка

 

Судя по фото он шурупа в глаза ни разу не видел. Лежа в коробке сносу точно не будет

 

обкатал его
туда сюда пакрутил
и 4 дырочки просверлил

 

Да и ваш, похоже, в том же китайском подвале делали.

 

примерно так. там контакты золотые а мотор атомный

--- Сообщение объединено, Mar 14, 2020 ---

я тож сегодня 4 дырдочки просверлю

 

и как он, мой тоже на издыхании, менять думаю

 

Обновил недавно свой парк приспособ для замены ГРМ. На фото новые рядом со старыми чтобы был виден улучшайзинг.

 

Усиление пластины фиксации РВ не нужно, так как начинают страдать сами хвостовики РВ, а вот с блокиратором шестерен замечательно открутится и закрутится.

 

Без усиления пластина гнется и в итоге фазы могут быть выставлены не точно, а хвостовикам это усиление никак не навредит. Оригинальная приспособа тоже сделана с усилением. С фиксатором шестерен аналогично. Прежний был сделан из 4-ки и штыри на резьбе с контргайкой. 4-ка гнулась, а штыри расшатывались. Новую вырезал из 6-ки, а штыри посадил на сварку.