Тёмно-серый на Урале

Так обычно бывает если следовать принципу «лишь бы кузов был целый,остальное все решаемо». Не удивлюсь если будет куча проблем по электрике ещё.

 

Я свою продал за 270! Так она у меня как с конвейера, по сравнению с вашей, исходя из описанных Вами проблем и, наверняка, еще не последних...Прошу не обижайся, просто реально жалко, что Вы сделали такой выбор.
Я сегодня закончил заниматься с Гетцом супруги. Поменял ГРМ, все ремни, ролики, снимал радиатор, промыл всю систему, перешел с G11 на G12. Заменил жидкость ГУРа, поставил сигнал от Волги двухтональный, обслужил дворники и привод, выбрал кучу листвы и грязи, поставил проставки от ВАЗа 20мм по кругу, немного приподнял малышку. Даже датчики скорости автомата отревизировал. Руки добрались спустя 2,5 года после покупки авто сделать расширенное ТО...
Я это к чему? А к тому, что авто тоже 2008 года, но везде все родное, краска родная, ржи нет, движок шепчет, разъемчики все родные, крепеж весь на месте и т.д. И все работает исправно, хотя авто брал в Москве из под двух хозяев... А цена у него была 340! Но это плата за спокойствие и исправную технику.
Просто Вы поторопились... Но желаю Вам неунывающего оптимизма и финансирования в этом нелегком деле...

 

Все от хозяина зависит, кто то еще оригинальные запчасти ставит, а кто то - да пусть лучше сдохнет, а купить хорошую машину очень тяжело, потому что все больше и больше людей действуют по второму принципу

 

Семен Семеныч

Там свой разьем

 

Омыватели фар есть? На бачке стеклоомывателя случаем не два мотора? Точно не скажу, т.к. у меня эта фишка тоже не задействована, но у меня большой бачек стеклоомывающей жидкости(7л. вроде пишут) и в нем два мотора. Один на лобовое, второй пустой, т.к. фароомыватели есть, но шлангов под них нету, думал это с них снято. Но проверять не проверял точно

P.S. хотя вот сейчас думаю, может у меня это бачек от универсала или хетча пристроили(правая сторона явно ранее билась и бампер меняный), на них и отдельно включается омыватель заднего стекла

Да это на ПТФ.

 

На хетчах и сараях один насос стоит, второй для фар.

 

Болт достался без проблем, на гайке была резьба сорвана.

Это да, торопился очень сильно. А спешка нужна при ловле блох. Ну, снявши голову по волосам не плачут, что уж теперь! Будем лечить то, что имеем.

Спасибо на добром слове!
Блин, вспомнилась песня Заречного: "Это не я имею машину, это она имеет меня!"

 

Эмм... это называется "сглаз"? Всё нормально же было... Утром, по дороге на работу, загорелись значки РУЧНИК и STOP.... До работы доехал нормально.

 

Та нее,скорей статистика. Выж не первый такой, кого я вижу)))

 

Тормозуха в бачке?

 

В норме.

 

Тааааккк... Я придумал ему имя - Пепелац! Только без гравицаппы.
Очередной глюк - спидометр периодически падает на 0! Через некоторое время восстанавливается. Блин, на ходу не самое приятное ощущение, когда резко меняется усилие на руле!
Глюк появился вчера, вместе с загоревшимися значками РУЧНИК и STOP, но потом заработал нормально, я и успокоился. А сегодня 2 раза, после заводки авто - спидометр на 0, через километр-другой включается.
Я так понимаю, тоже где-то контакт теряется?

 

Гм, господа, что, ни у кого спидометр не отключался? Так и продолжается: завёл, поехал - спидометр на нуле. Через километр включается. С резким изменением усилия на руле.
P.S. пока спидометр на нуле, машина-то гораздо динамичнее!
Ну, а стоп и тормоз так и не гаснут, заразы!

 

Только спидометр или весь щиток замирает?

 

Только спидометр. Такое ощущение, что он первые несколько минут не может поверить, что я осмелился поехать, игнорируя лампу СТОП! При этом одометр работает (хоть и с погрешностью приличной). Где-то через километр после начала движения спидометр включается.

 

Может авс чудит. Проверили бы на ошибки, они наверняка есть.

 

АВС горит давно и не работает. Ибо передние датчики выпали, а сзади, по словам прежнего хозяина, он заменил тормозной диск на диск без меток.
Так что АВС и SERVIS горели изначально.