Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Так вот где то встречал, люди пробовали снимать ротор нихера не получается, кто то ломал, ну его нафиг, пусть ходит пока

 

Нет, вентилятор не трогать, снять площадку щеточного узла и вытащить корпус статора - так нельзя?

 

если честно я не сильно волоку в этом, и обычно пластмаски всякие ломаю, поэтому я точно не полезу, там вроде чтобы снять статор надо снять пластиковый вентилятор, или я чего не понимаю,

 

На на Рено не видел поэтому ничего сказать не могу, просто некоторые моторчики разбирали через "попу"

 

Однако! Новый Валео на Екзисте 6500тыр!!! Надо старый лечить до упора!

 

разобрать наш моторчик можно, крыльчатку снимать геморно, плотно сидит на валу, на драйве один просто выколачивал вал проставкой, я грел немного крыльчатку феном и потихоньку сдвигал просунув отвертку меж лопастей и упирал в моторчик, нет там войлочных шайб, разобрал, продул почистил, накапал масла для КПП(что было дома),расходил и собрал, крыльчатку обратно садил с фиксатором резьбы, ну и погонял запитав от зарядки

 

Разбирается очень геморно. Самое сложное это снять железную трубку, т.к. к ней изнутри магниты приклеены. На ней есть дырки, через которые можно через проставку молотком хорошенько херакнуть с надеждой что магниты отклеются. Потом трубка снимается, магниты вытаскиваются, в пластмассовой корпусе высверливаются четыре запаяных штифта по краям и располовиниваете корпус. Что быстрее будет: разберешь или пластик поломается- это уже фортуна....

 

Колотил по валу уперев крыльчатку...крыльчатке хотьбы что,а катушки по валу сползли...побежал за другим мотором...

 

По валу стукать не надо, якорь к нему не приварен, а напрессован и из за своей массы он сползает, надо выдавливать

 

Вооот поэтому я и не полез, нахрена такие мучения!

--- Сообщение объединено, 10 апр 2020 ---

Ну есть же куча аналогов, может 10 лет ходить, как оригинал и не будут, но лет 5 точно проходят, про Лузар на подшипниках качения неплохие отзывы, но я свой пока лечу, и буду лечить, пока пациент не умрет

 

вот так я и сделал когда то,магнит сломался,мотор в мусорку.Я вообще не понимаю,чего вы паритесь с этими валео.Я давно уже поставил бошевский мотор от логана с кондиционером.Там сделано все монументально,никакого пластика,износа на коллекторе вообще нет.Так же нет этого сопливого разъема.

 

Дак а номерок бы?

 

И как внедрял...

 

https://img.euroauto.ru/thumbs/parts/used/3/45/11/3451120/1_116x88.jpgвзял на разборке мотор с корпусом.Там вращение другое,т.к.мотор со стороны пассажира.Крыльчатку удаляем,она не понадобится,можно сразу взять с ломаной.Поскольку фиксирующий стопор не подходит,его отламываем.Берем корпус от валео,прикладываем на лист бумаги,отмечаем,где находятся зацепы за пазы в корпусе печки.Далее берем корпус от логана,прикладываем к бумаге таким образом,чтоб максимально совместить места зацепов,ненужное,мешающее отрезаем,подрезаем.Далее новый корпус без мотора примеряем к печке,чтоб зацепы входили в пазы и при повороте фиксировался.Если все подходит,одеваем мегановскую крыльчатку,разъем,устанавливаем на печку.Я фиксировал от проворота саморезом,но можно и герметиком ,никуда не денется.Полярность надо поменять.Как то так.

--- Сообщение объединено, 10 апр 2020 ---

--- Сообщение объединено, 10 апр 2020 ---

 

Ясно. Пожалуй не в этой жизни!!!!

 

как всегда не агитирую.Кому что ближе,например потратить 6.5 тыс.

 

Странная штука -Емекс!Набрал вчера в поисковой строке "Valeo 698729" он мне выдал только один вентилятор с ценой 6,5тыр!
А если набрать просто "698729", то появляется куча аналогов, и тот же самый Valeo, но уже за 4-4,5!!!