Опора (подушка) двигателя

Я признаюсь уже едет, недели три как, оригинал от 1,6 и вот вот должен придти, но всё ж задался вопросом а может лучше от 2.0... т.к. тему всю не осилил ещё прочесть решил задать вопрос знатокам.... из прочтеного много противоречащих выводов, но всё в основном упирается в правильную регулировку при установке новых опор.. ну а те кто поставил 2.0 довольны вроде но меня и сейчас вибрации не напрягают, но это скорее привык... помню после покупки авто так вообще не ощущал заведён мотор или нет... надеюсь этого же жффекта от установки добиться

А по отличиям... как всем известно нет ушей на 2.0, которые как раз на авто с АКПП при включении "D" прижимает и передаёт вибрации на домик НО думаю от 2.0 и по жёстче будет чем 1.6 отсюда скорее менее эффективно гасить вибрации, но это всё слова... мысли в слух...

--- Сообщение объединено, 17 апр 2020 ---

Вот этим сообщением все сомнения убили прям спасибо, Сергей!

Всё ж ездил с родной-1.6 столько лет и не жаловался... чего придумал

 

Ну как бы можно и оригинал 2.0 поставить она дороже на 600р, но был бы смысл... толк... эффект... тут как бы обратного не получить

 

У нас штатные шины 195/65-15, ставят 205/55-16, жесче но говорят управляемость резче, ну и как бы тоже рекомендуемый размер, но еще ставят и 215/45-17 и 205/65-16 и вроде все довольны

Ставят пружины на седан от универсала, видимо кто то его использует для перевозки грузов

Наверно стявя подушка от более тяжелого мотора хотят продлить её жизнь до 20 лет

 

Я, кстати, перечитывая тему, Ваше сообщение с фото "отметил", там гидроопора у Вас как сейчас у меня слегка легла на пробеге 130т км и Вы ездите на ней по сей день... видимо вибрации не беспокоят особо, как и меня

 

Что то не помню, что бы в 130т. у меня лежала, где эта фотка?
Раньше у меня пролезала пластиковая стяжка, сейчас не пролезает. Маленькая вибрация появилась, но это для меня, большинство бы на неё даже внимания не обратили

 

Нашёл! на 126 странице...

--- Сообщение объединено, 17 апр 2020 ---

Это да.... сколько людей, столько и мнений конечно... и каждому своё

 

Там под низ еще можно было подсунуть, просто фото такое, а вот бок уже был вплотную, но думаю это нормально

 

Похоже по фото как у меня

 

Ну так если нет вибрации и не потекла, то смысл менять, вон пишут что по еще на родных ездят, а машинам за 300 т. и не парятся

 

Ну ХЗ
Вот заменю, посмотрим на разницу до и после

Знаю людей которые нахваливают своё авто мол класс авто , ничего не ломается - не убиваемая ничего не менял... а в итоге... оказывается просто "ничего не менял", а замена то требовалась и уже давно!

 

К вопросу о разнице между 1.6 и 2.0

((Очередные мысли в слух))

Т. е. и резина на гидроопорах для двигателей 2.0 должна быть жёстче соотвественно и вибрации чуть менее эффективно гасить при установке на к4м 1.6, но ресурс самой опоры 2.0 при этом должен быть больше чем на 1.6, хотя 1.6 оригинальные и так оооочень много лет и километров отхаживают.

В общем поставлю как было 1.6 + кость. и будет счастье...

 

Точно на это могут ответить только конструктора рено, но думаю логично было бы, что на более тяжелый агрегат ставят более большой обьем резины или более жесткий по твердости.

Но здесь опять таки надо знать логику рено. Какая разница в весе моторов - кг, 2-3..20. Почему они на 2 литра убрали "уши" и поставили кость, на 1.6 и дизеле сделали с "ушами", если брали в расчет только мощность, то дизельный мотор по крутящему моменту покруче 2х литрового будет. Опять таки наверно должна быть и разница по разным коробкам.

все это сложно, поэтому лучше стараться ставить то что предусмотренно для данной машины, а доработка это уже из расчета своих знаний и опыта, а чаще денег

 

Получил от дилера гидроопору двигателя 8200014931 за 3090р. Была запаяна в вакуумный непрозрачный пакет.
Свежак...


Сергей-Mandragora уже выкладывал фото на сколько высоко язычек на новой опоре и прям уперта к верху домика
мои фото в подтверждение...

Как не тряс ничего не булькает внутри

Ну и новый болт 7703022868 за 570р

--- Сообщение объединено, 26 апр 2020 ---

Задняя 112383665R за 1400р

Что-то я не помню когда давно менял эту опору чтоб внутри отверстие разного диаметра было я так понимаю меньшим диаметром отверстия вниз правильно устанавливается?

 

Отверстие в сайлентблоке ни на что не влияет.
Я ставил, что бы прорезь в корпусе вниз смотрело.

 

Верхнюю кость - доп.опору взял Hutchinson 532A36 за 960р

Болты для крепления М12 х 90 шаг 1.75. По прочности только вот не было ничего лучше, большой магазин метизов закрыт на карантин, хотел 8.8 взять изначально. Но думаю и таких хватит?

--- Сообщение объединено, 26 апр 2020 ---

Ну вот и я так думаю

 

Я так понимаю это избавились от реношных надписей?

 

Дома решил собрать и затянуть динамометрическим ключем сразу гидроопору к крышке... когда наживил болт были небольшие ходы вверх-вниз и чуть в стороны играло, при затяжке же встаёт в одно положение (как выкладывали ранее фото) с небольшим расстоянием сверху.
Вот...


Тянул моментом 105 Нм и скажу вам довольно таки большой момент, мне кажется без динамометрического ключа я затянул бы чуть меньше, полагаясь на свою чуйку хотя тут ещё играет роль что крышка не прикреплена к двигателю, а тупо прижата коленом, но ранее менял опору полагаясь на руку свою и тьфу, тьфу, тьфу всё отходило без проблем... правда крышка была к мотору уже прикручена при затяжке болта гидропоры.

--- Сообщение объединено, 1 май 2020 ---

Коль взял руки ключ динамометрический.. так сказать по феншую всё.. подскажите какой момент затяжки болта крепления косточки к крышке...
Этого...

 

Да где то цифры встречал не могу найти