Датчик положения распредвала

верный способ поубивать катушки...

лучше так проверять.

 

У нас почемуто не показывает этого ничего. Не, не так, может у когото и показывает на какихто прошивках, но на последних прошивках мегана 2 ф2 пропуски по катушке не кажет совсем.

 

во блин. а я считал что наоборот опаснее снимать саму катушку со свечи.
кстати, кто нибудь сталкивался со сгоранием транзисторов (силовых ключей) которые за катушки зажигания отвечают?
2ой раз при выходе 2х катушек зажигания из строя, горят мозги. просто почему то они у меня попарно горят. сначала на 2-3 цилиндрах, потом на 1-4. Вот побаиваюсь из-за катушек ли они горят, или есть третяя сила которая сначала катушки губит, а следом эти транзисторы?

 

Вы уверены что мозги горят? Может просто парную нерабочей отключают!!!! Или форсунки отключает на не рабочей и парную, что бы не лили! Че то я первый раз о таком слышу! Ладно на ВАЗе 2109 и по 2115 но на Мегане что бы такое

 

ну в первый раз случилось, что пришлось доезжать до дома на двух рабочих катушках...2 пробили. потом после замены вообще завестить не смог. результат, -5к рубасов и 2 транзистора которые отвечают за катушки. второй раз вообще не понял почему и как... вот как раз таки во время этой, выше упомянутой истории, сначала продиагностировали отсутствие сигнала на катушки от ЭБУ. опять таки погорели эти же транзисторы. перепояли, одну катушку приговорили, а вторая тихо тихо помирала, я почему и начал поиск причины, хотя все говорило о катушке. вроде проверили, ну ладно одна сгорела, была в запасе, менял и так и сяк, изменений не было. читал что у калин такое бывает.

 

На втором фокусе обычное дело. Мне так человек который шьет мозги реношные говорил. У меня такойже типа ключь на клапан фазика сгорел. Он мне мозги менял. Вот поделился что типа такие же ключи стоят на катушках и на фокусах очень частенько горят.

 

Патамушта «эра» это хавно))) У вас вроде он. Их наверно 50% не рабочих. Сколько он у вас отходил? Датчики надо ставить оригинал.

 

Корпус что ли треснул? Он же вроде монолитный со всех сторон, откуда масло в разъёме? А ддх - это кто?

 

Наверно датчик хладогента.

--- Сообщение объединено, 10 май 2020 ---

Ну 80тыщ ещё нормально для аналога.

 

Ну не знаю, ходит у меня эра лет 5 уже, жива пока. Правда я её периодически с родным датчиком меняю, который тоже ещё жив.

 

Ну вот вы с Дмитрием и вошли наверное в те 50%, у кого ходит)))Я два подрят покупал(эра), не рабочие были.

 

У меня такая же херня была.Поменял прокладку на датчике,не помогло.Накрыл разъем пакетом полиэтиленовым и на стяжки посадил
Откуда там масло так и не врубился.Щас ошибок нету.Датчик Facet.

 

Фи какой мотор грязный

 

Шов на корпусе рабочей части пропускать может.

 

Delphi кстати очень не плохие датчики и не бьют по карману

 

Ну с апреля руки мыть научились, теперь будем учиться попы мыть

Кстати КАД это зимой пипец по грязи, у меня лобовая броня - всё закрыто, так она зараза с тыла, с лобового стекает и по бокам