Замена поршневых колец

так а после замены колец и без ката - масло жрать перестало?

 

Вместо ката сейчас пламегаситель стоит - 198 тыс. сейчас на спидометре - тьфу, тьфу, тьфу - не ест!

 

У меня стоит каталик, однажды купил масло (паленое похоже), заменил и поехал на море, за 4000км сожрало почти литр, хотя до этого масло не жрал мотор, заменил на бочковое жор пропал. Раньше тоже самое расстояние проезжал на бочковом максле на угар уходило грамм 100-200 на все расстояние...

 

Ну я вот еще ни разу не видел Меган 2 что бы жрал масло в черте города а вот которые по трассе расходуют - куча! И я все таки придерживаюсь совета который мне один мужик дал - ест по трассе - кольца, в черте города - колпачки! А так несколько раз сталкивался что не подходит масло (не паленка) - одно заливаешь - жрет, залил другого производителя - не жрет!

 

Я, честно говоря, не встречал еще ни одного двигателя, который серьезно жрал бы масло через колпачки. Обычно если жрет, то львиную долю через кольца. Многие меняют колпачки в надежде победить жор, а он не проходит.

 

Ну я встречал - Мазды, Опеля, Мицубиси ну и ВАЗы конечно!
Да я один из таких - не послушал того мужика, сначала колпачки махнули - надеялся отделаться малой кровью, не помогло - а потом уже кольца! Валы поднимали - сальники пришлось менять 2 раза, а они вообще не дешевые ну и соответственно работа - раз да еще раз!

 

А диаметр цилиндров на к4м точно 79.5? Если так то Goetze 08-104200-00 неплохо было бы взять, в 2 раза дешевле оригинала и качеством вряд ли уступают.

https://exist.ru/Price/?pid=75C0315C

Кто что может сказать о них, достойны или лучше переплатить?

 

Goetze конечно нормальная фирма, хотя лично я считаю что лучше оригинала ничего нет.

 

не помню, вполне возможно что тот же Goetze