Задние тормозные диски для мегана2.

У нас тут все с этим туго, резцы не покупают, весь патрон или как его по научному называют на станке - раздолбан и уже имеет не только осевой, но и поперечный люфток, так что о точности и речи быть не может. На таком станке только петли для ворот точить можно. В свое время я на свою машину диски брал с разбора, проездил на них почти 5 лет, а вот с новыми не задалось как то...

 

А с чего бы ей не быть параллельной, вы же на новый диск не жалуетесь, и после проточки будет так же

--- Сообщение объединено, 3 июн 2020 ---

Ну когда станки такие, значит и детали такие ж вытачивают

 

я и говорю, петли для ворот.

 

Ну не все же станки плохие, биение шпинделя это всего лишь простая замена подшипников бабки, дорогостоящая беда старых станков это износ полозьев станины, но при проточке диска она роли не играет

 

Да кому это надо, понятное дело что подшипник, какой бы он хороший не был, он все равно не может работать 40 лет без замены... Но я все равно, уже зарекся заниматься проточкой, проще и дешевле купить диски новые.

 

Диски то лежат, а вот подшипника нет, ведь как обычно все развалилось и сэкономить не вышло, когда он приедет не известно!

--- Сообщение объединено, 3 июн 2020 ---

Надо было в сборе покупать, почти все тоже самое и вышло, чем отдельно все

 

Не думаю, что в Москве все так плохо с токарными станками.

Я поэтому и писал, если есть халява с токарем - сам, брат, сват и т.д.

 

Когда это ?

 

Ты их на продажу выставил, а не мне предлагал

--- Сообщение объединено, 3 июн 2020 ---

Володь, я откуда мог знать что все так печально

 

я так и думал , а по итогу

правельно и сделал , я конечно догадывался по состоянию дисков что все просто так не будет

 

Всё заменишь и забудешь как страшный сон

 

А сейчас уже выбора нет, токо все менять. Всё заменить, было бы хорошо

 

вместе с номерами и документами.

 

Да

 

Тогда уж и со страной лучше!

 

Насчёт страны, не знаю, ситуация везде не очень хорошая