Неисправности стеклоочистителей (дворников)

открою секрет - у меня так на предыдущей калине хэтч было. Работало на ура почти два года...пока не продал

 

Ну вам виднее

 

Форумчане, всем аутирующим дома или в гаражах- пламенный привет.

Меган подкинул очередную задачу,- начала слетать тяга (с двумя пластиковыми шарнирами) от кривошипа мотора на всю трапецию. Пол года назад починил ее, установив вместо разбитой втулки, втулку от Калины. Вообще их два вида,- от Десятки и от Калины. Если пойдете моим путем, то вам нужно 2110-370533 (ДЛЯ КАЛИНЫ). В наборе 3 комплекта втулок. Нам подходит самая маленькая (по диаметру). Но в моем случае, эту втулку тоже разбомбило ржавым шарниром, на который она нащелкивается.

Пробовал, было, засверлить сам металлический шар,- куда там... он, походу каленый.
Пока придумал только приварить к нему кусок болта/шпильки, просверлить в пластике отверстие и поджать гаечкой и шайбой.
Вот фото с Драйва. Моя ржа похожа. Кусок шпильки вварю в это углубление.

 

Всем приветы) Мужики в целях саморазвития просветите))) Получается что есть 2 типа стекло-ля Мако и Валео? И идут они на разные трапеции?

 

Переформулирую вопрос: тип трапеции Валео и Мако взаимозаменяем?

 

Может не трапеции, а моторчики

 

И опять вопрос...На всех режимах кроме самого быстрого дворники работают тихо...На самом скоростном моторчик жужжит, слышно его...Так быть должно или нет?

 

Сравни с вентилятором печки или с вентилятором домашним - на большой скорости шумят? Конечно должно!

 

Да я не включал последнюю никогда, а если включал, то дворники еле ползали потому что трапеция закисшая была..А сейчас почистил.И залетали дворники, а просто на скоростную включаешь, мотор жужжит, в салоне слышно хорошо.Зато летают аж в глазах рябит.

 

У меня за 10 лет щетки на полную включались раз 20 наверно на "пару" секунд, когда встречная попутная из лужи обливала.
Так что я бы шуме даже и незадумывался.

 

Ну значит норм)

 

Всем здравствуйте. Поиск результатов не дал, а тема интересная. Меган 2, 2006 год. Проблема с дворниками. Включаем зажигание и сразу дворники делают два движения, останавливаются где хотят. Далее какое то время не реагируют на ручку включения. Во время движения в прирывистом режиме, так же останавливаются где хотят. Непрерывный и быстрый режим вообще не включаются с ручки. Официалы сказали менять моторчик, моторчик переставил с другой машины, результат тот же. Трапеция перебрана, дренаж чистый, блок под капотом, датчик дождя, реле на блоке комфорта поменяли. Есть версии?

 

Моторчик целиком переставляли в сборе с редуктором и контактной группой?

 

Да. Так же на моторчик подавали питание на прямую, работает быстрый режим и непрерывный, как проверить прерывистый не знаю.

 

Да и

И есть ещё один момент. Включаю омывайку, она работает, но после этого дворники машут непрерывно пока не выключить зажигание, не реагируя на ручку управления.

 

Megane 2 седан 2004, решил восстановить своего старичка. И вот после замены трапеции и двигателя сделал дурь, забыл довинтить болты крепления двигателем, но решил его запустить, чтобы он встал в свое крайнее положение. Кронштейн упёрся в болт, движок встал. После этого двигатель перестал работать на вех режимах кроме самого быстрого. Есть идеи - куда глянуть? Предохранитель в салоне - цел.

 

Для информации, может кому пригодится. В пятницу не открылся багажник, все стало ясно, это проводка в гофре, на даче все раздербанил, нашел обрыв, провод заменил. Думаю проверю на всякий случай, включил габариты - горят, вкл дворник однократно - а он начал крутить без останоки по 10 взмахов и тормозиться в произвольном положении. В общем, на моторе есть еще 3-й провод следящий за положением дворника, он тоже в гофре переломился - тонкий коричневый с белой полосой, заменил, все стало работать штатно.

 

Напишусь повторно, т.к. вскрыл тему более развернуто, что однако пока не дало результатов.
Вобщем исходные данные:
Не работает задний дворник. Полностью молчит. Реле в цэкбс не щелкает.
Проводка целая, предохранитель,р чистые. мотор целый, в пирене при повороте переключателя, комп показывает активно, т.е. подрулевой тоже целый. При тесте ас007 который включает дворник ничего не происходит.
Реле в цэкбс менял, но старое тоже рабочее.
Проблема именно в том, что на мотор не приходит напряжение. Нет сигнала в реле, чтобы оно включалось. По плате все с виду живое. Резисторы по 0 ом все перепаял.
Дополнительные неисправности это задние стеклоподъёмники, причину не узнавал и плохо открывается дверь багажника(с 5 раза только прощелкивается) у некоторых была проблема именно в цэкбс, выгорали резисторы, но у меня они ровные. Вобщем зашёл глубоко, но в тупик.
Так понимаю что проблема или в микросхемах или программно. Но кпипщик уверяет что настроек на задний дворник нету.

 

Всем доброго времени суток, уважаемые. Это как нибудь варится?

 

Аргоном можно попробовать. Ось перед сваркой удалить из втулки.
Как альтернатива можно попробовать залепить толстым слоем холодной сварки/эпоксидки в несколько слоев с промежуточной сушкой и обязательным армированием стальной или стеклосеткой.