Продам Renault Megan 2 фаза 2 2008год

Если убрать дизельные, то сараев, как вы правильно сказали, у нас не много, НО это все "русские" сараи, значит их покупали МЫ, так почему же МЫ покупали практически одни седаны, а не сараи, которые по всем показателям лучше (про "любителей" хетчей не будем), сараи были, пожалуйста заказывай и бери, да дороже, но и сейчас они дороже седана, значит много людей которым седан все таки ближе, чем сарай. Хотя это те же самые, что и сейчас люди, которые ездили на дачу с рассадой, в Максидом за стойматериалами для ремонта квартиры, в Ситилинк за телевизором и т.д.

--- Сообщение объединено, Jul 7, 2020 ---

Так в первом сообщении этой темы есть вариант

 

Найдите мне кто нибудь седан за 200. Без шуток
99% будет убитое говно.

 

Люди не поменялись, согласен, все теже... но в то время когда начал выпускаться меган было попросту не модно покупать универсал, его за авто не считали... вспомни, разве много раньше было волг сараев, жигулей, иномарок сараев... сейчас время изменилось, я вчера видел новую камри универсал, я просто охренел, я в жизни камри сарай не видел... универсалы набирают обороты по популярности, многие берут универсал не из за практичности, а из за того что сейчас они представлены больше как семейный авто, на котором не стыдно ездить и в повседневной жизни... люди изменились, сколько сейчас хетчей, лифтбеков, купе хетчей, почему была так популярна 12, а не 10 в свое время...

 

про СССР не надо, тогда хапнуть универсал это было как новую квартиру получить, они на вес золота ценились.

Причем здесь популярность марки, вы же сарай купили не из за того что он стал популярен, и Даниил его хочет не из за этого и Дима наверно взял бы тоже не из за моды, так и раньше было, но новые Меганы я думаю брала больше молодежь, а им хотелось седана и хетча, а кому то еще и вообще нерациональную 2х дверку

 

Не знаю кто там изменился. Для меня универсал (даже судя по названию) всегда был неким компромиссом между комфортом передвижения и грузовместимостью. Скажем так - автомобиль для нищебродов, у которых нет денег чтобы нанять грузовик для перевозки крупногабаритного шмотья (или иметь свой грузовик). Именно по этому в премиум сегменте универсалы почти не встречаются.

 

А вы видели Ауди сарай, Мерса, Бомбу, может Камри не видели потому что её просто в Россию не привозили?

Ну и еще по машинам которые мы видим, мы же видим то, что не мы хотим купить, а то что привозят производители, думая что это мы хотим купить, а вернее привозят то что им выгоднее и о какой то еще своей политики,

возьмите хотя бы отсутствие дизельного Мегана 2 и в полный рост присутствие других дизелей от Рено, ну а отсутствие Мегана 4, боюсь соврать а продавался у нас Меган 3 в кузове сарай?

 

Да... да... блядовозкой кличЮт и это про невозможность запросто выйти задним пассажиркам из машины

 

Стиральная машина должна войти в такую

--- Сообщение объединено, Jul 7, 2020 ---

Это не я придумал

 

Ну слАва богу

 

Ну почему сразу блядовозкой, да страшненькая, но много и сейчас 2хдверок покупают новыми, правда в основном пацаны и девки.
У меня вот тоже зять по молодости Вольву 30ку купил, а теперь коляску с детем незапихать.

 

Как надо не любить задних пассажиров, чтобы оставить им столько места в машине за не один десяток лямов:
Или это место предназначено исключительно для собаки благородных пород.

 

Ротбанд, плитонит шейхи тоже люди

 

вот не знаю почему - не покупал ни разу новую, но таки денег лишних мало у кого, а если не под работу, то уж лучше обойтись как нить седаном , тем более что я как-то даже на ВАЗ 2109 вшестером (правда двое детей младшего школьного возраста) и с палаткой и прочим скарбом на море ездил, даже без багажника на крыше))

 

Нет, это сарай из премиум класса, ведь для кого то мерсы, бомбы, ауди это же так, уровень Иж-универсал

вот и Ягуары подтянулись, видимо тоже картошку с дачи возить