Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Всем привет, проблема такая, на самом моторчике есть сверху колечко и пластмаска которая фиксирует моторчик, подскажите где их взять, недавно приобрел мегана, там стоит какой-то непонятный уплотнитель которого я найти никак не могу, он порвался и давления не хватает.

--- Сообщение объединено, 18 июл 2020 ---

Типа этого уплотнитель

--- Сообщение объединено, 18 июл 2020 ---

Заказал от тойоты он меньше диаметром

 

Такого у нас не встречал, может колхоз. А когда стоит резиночка с пласмаской, резинка подходит от наших или вазовских форсунок, а вот пластмаску х.з. Может вместо нее еще три резинки поставить, чтоб высоту набрать.

 

Так без пластмасски турбинка не зафиксируется и будет болтатся, что никто не сталкивался с такой проблемой? Не у кого пластмаска не ломалась?

 

Там пластмаска только отодвигает резинку от корпуса турбинки к краю трубки. И в целом логичней было поставить уплотнение как у вас стояло. Но в Рено почему-то сделали по другому, видимо чтоб не делать новый тип резинки
Эту пластмаску можно заменить любым куском трубки подходящего диаметра или надев на выход турбинки несколько колечек, как я предлагал.

 

Завтра попробую поставить несколько колечек, отпишусь о результатах)

 

Всем привет!
Решил почистить бензонасос. Особых проблем не было, ну даблстарт раз в 3-6 месяцев. Завелся и сразу заглох. Второй пуск завелся и работает. Выкатывал бензин и вот в последние 2-3 дня при разгоне провал как будто на тормоз на секунду нажал. Так поймал 3 раза. Форсунки чистились со съемом рампы месяцем ранее. Гайку насоса открутил согнув в букву П полосу 20х4. Хлипковато, но отвернул.
Мое решение по съёму нижней крышки.

Вставляю тонкую отвертку рядом стяжку, двигаю отвертку, след стяжка.
Ставим на верхнее ребро(на фото) любой брусочек. Несильный удар по бруску крышка снята. Все действия на половине насоса противоположной установке указателя уровня топлива. Кстати указатель тоже разобрал и чуть подогнул пружинку с контактами и протер спиртом дорожку резистора.

Грязи было немного( за 12 лет). Дунул сетку карбклинером и потекла грязь)))).

Промывка в обратку встроенного фильтра. Грязи вымылось много. Промывал шприцем, литром бензина,
пока не потек чистый из корпуса насоса. Турбинка снята.
Единственное расстройство, отломил одну защелку крышки пыльника бензонасоса. Но крышка стояла не так как у всех. Стрелка была внутри( указывала на переднее пассажирское сидение) Или лазил кто до меня или сборка турецкая.
Пытался приклеить не держится, паяльником вплавил проволоку и доп пластик. Отломилось при закрытии. Просверлил отверстие на 2 мм через пластик и металл, вкрутил саморез.
Проехался немного по городу работает. Завтра ходовые испытания на трассе.

 

Не факт, что лазили. Я когда полез первый раз, тоже была девственно чистой. Все зависит вероятно от качества топлива.

 

9 лет машина у меня, я не лазил))))

 

У меня аккурат такая же была,а вот фильтр тонкой очистки был настолько грязен,что местами грязь в некую склизскую массу собралась

 

Все-таки трещина на корпусе бензонасоса((
По кругу.. реально ее запаять или проклеить??

 

При наличии рук, растущих из нужного места, запаять можно, но паять нужно с металлической армирующей сеткой. И после пайки проверять на прочность и герметичность подачей давления выше рабочего. Для пайки может понадобиться такой же пластик, а он там достаточно редкий (POM - полиоксиметилен). Разве что отрезать от того же корпуса в менее важном месте или искать старый корпус.

 

Понятно!
А если нового донора брать, чтоб внутрянку туда перекинуть, какой подходит?

 

Насколько я знаю новые копуса идут только в сборе и стоят денег. Кое кто тут от Весты корпус колхозил, но к нему и турбинка другая нужна.

 

Это Вы про вестовский корпус?

 

Всем доброго времени суток. Подойдет ли моротчик от логана 1.4 для нашего модуля? У товарища лежит без дела.