Ах спасибо государству!)))

Нехай буде трамвай, но какой-нибудь такой:


или такой:

Это действительно быстро, комфортно и удобно и никому другому не мешается.

 

С этими сертификатами вообще ЖЕСТЬ.
У меня был сертификат по Организации и экономике фармации, который нужен для зав.аптекой. Приспичило мне подменить сотрудника на кассе - фиг вам! Для этого нужен сертификат по Фармацевтической технологии.
Теперь у меня два сертификата, причём содержание одного курса обучения на 95% повторяет содержание второго курса обучения. А сколько стоит каждый, лучше промолчать.

--- Сообщение объединено, 27 авг 2020 ---

Если я не ошибаюсь, в Берлине еще с древних времен существует вид транспорта У-бан. Вот примерно то что на первой картинке.

 

У-бан в Берлине - это практически полный аналог нашего метро. Идет местами под землей, а местами по земле.

 

В Берлине существует три вида городского транспорта на рельсах. U-Bahn(Untergrundbahn-метро), но на многих станциях выезжает наружу. S-Bahn(Stadtbahn-городские скоростные поезда),но на многих станциях едут под землей. Straßenbahn- трамваи. Весь этот транспорт даже сравнивать не стоит с российским общественным транспортом. Он мало того что очень комфортабельный, так ещё и высоко организованный, с немецкой педантичностью. Я когда жил в Берлине, то очень редко ездил на своей машине. Максимум до станции такого транспорта, если она относительно далеко. И так все жители, не зависимо, чиновник ты или обычный служащий. В России вы видели депутата в общественном транспорте))) Я и сам ненавидел эти маршрутки, как участников дорожного движения, а что там внутри даже представить страшно, хотя конечно случалось бывать там.

 

Да хоть он будет трижды комфортабельней чем в Берлине, у нас Россия, хрен сядет в трамвай хозяин Крузера, Ровера, X7 или Q7.
Если честно, то я по работе тоже езжу на авто, в 99% на Камри, и в том числе в центр, и как то на метро неохота ехать

 

Менталитет!!!

 

Скоро очередь и до последнего пешехода дойдет, и останутся одни автомобили на дорогах.

 

А у нас в Питере хрен ликвидируешь. У нас они умеют ездить не пользуясь контактной сетью (святым питерским духом питаются):

А вчерась такого "монстра" на улице видел:

Видимо в прошлой жизни он быд Дэу Матизом или даже МиниКупером

 

Этот Миникупер делают на Белкоммунмаше.

 

Монстры - это белорусские, кажется. А "со святим духом" (с резервными аккумами на ~20 км, забавно - штанги не надо вручную поднимать/опускать - по "кнопочке2 куда надо попадают) - завод (Энгельский) банкрот, закрыт (только вроде начали приличные тролли делать). Но больше похоже на рейдерский захват - другие на площадях окопались.

--- Сообщение объединено, 27 авг 2020 ---

Шо, окончательно? Видно кто-то на контактных проводах решил "озолотиться"... Или впаривая в 2-3 раза дороже электробусы (+ станции зарадки). В тесной Европе почему-то не прекращают использовать, впрочем как и трамваи.

 

Просто вместо рельсов , тротуарную плитку положат видимо....)))

 

Троллейбусам рельсы как бы и ни к чему.

 

Да похер; В Москве суть одна ( впрочем , как и везде); им пенсионеры нах не нужны ...)

--- Сообщение объединено, 28 авг 2020 ---

Лучше в другой теме на мой вопрос ответьте... Ваш оппонент там тонет

 

Да как бы и советские так умели

 

Ну да, только запас хода там предполагался максимум метров 500 (перекресток проехать)

 

Не помню такого. Много раз, помню, видел как троллея у советского троллейбуса слетала с провода контактной сети и он тут же обездвиживался и перегораживал дорогу, а водила одевал перчатки и шел цеплять ее на место.

 

Не, ну это как всегда: а это что за ненужная хрень - надо выкинуть (свинцовые аккумы, контроль, обслуживание - лишний гемор)

 

Ну я тоже много раз видел как троль "озябал" практически сразу как слетал токоприёмник. Но и пару раз наблюдал как он со сложенными рогами бодренько так шуршал по улице и скрывался "в закат" точно поболе 500 метров... Наверное, как сказал тов. Пух, все зависит от наличия отсутствия обслуженных АКБ....

 

Ну, на фотке выше не совсем троллейбус в привычном понимании это слова. Это электробус с запасом хода без "рогов" 12-16 км. У нас их пускают в новые микрорайоны, чтоб контактную сеть туда не тянуть. Так, наверное, дешевле.