Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Так он и сам не знает какая у него подвеска, поэтому и спрашивает, а вы ему тем же вопросом в лоб, на который у него нет ответа.)))

 

Профиль надо заполнять - хеч, универсал - европодвеска!!!!! Чего проще то - вся тема уже исписана - ладонь стоя между колесом и крылом проходит - приподнятое состояние - под Россию, если только два пальца от ладони - это евро! А вообще то можно на стойку посмотреть (если поднятая подвеска) над колесом и там номер будет видно!!!!!

 

Ну так это вам, мне, многим понятно, а человек запутался))))

 

Что не понятно - хеч, универсал или седан? Страна производства - Испания, Франция или Турция!

 

Со страной тоже не пойдет, у Эдуарда турок для России, а он евро поставил, а кто то наоборот француза поднял

 

Ну так то да, по рукоблудить мы все любим, более менее пройдет способ с расстоянием от колеса до крыла! Но если человек хочет примерно определится что должно стоять на его машине, то прокатит!

 

Спасибо всем за подсказки.

Вроде вин написал, все параметры то же, просто я думаю что 80% всех меганов - седаны, вот я и не указал что у меня.
Плюс, откуда и как я узнаю что у меня? Европеец или турок, или француз или негр.
К тому же с рулевой колонкой на деньги попал (которую и не надо было менять), все в кучу смешалось.

Ладно, разберусь.

 

В ПТС написана страна вывоза.

 

Ну так седаны только в Турции и делали. Хотя опять же, если человек и не интересуется, он и не знает
Мне кажется это на подсознательном уровне у владельца авто, откуда у него машина)))

 

Конечно люди разные, но как бы по мне так, когда купил машину интересно же наверно где её сделали, например я все свои колхозные машины знаю, хотя это может быть профессиональное

 

Блин, мужики, у меня первой машиной был рено 19 - новый, турецкий.
Тут, я только по летней резине узнал, что машина выпущена в Турции.
Извините если я создал для вас неразрешимую проблему и вызвал множество споров)
Просто думал, что все просто, а тут все навороченно, а ведь банально спросил артикул стоек, потом по просьбе участника дал вин, и мне дали артикул.

Брал машину на год, полтора, но решил оставить на больше, может дочке как первый авто пойдет, и привык все машины доводить до идеала, как довел Галант 93 года, два пыжика 407, и многие другие машины.
Всегда понимал, что лучшая машина - новая машина))))

 

Здравствуйте.
8200663654 - я так понимаю, что брать нужно оригинал, есть большая вероятность получить заниженный клиренс?
И ещё вопрос: опоры стоек то же менять?

 

Желательно менять и с опорными подшипниками. Лучше оригинал по поводу опор.

 

Причем оригинальный комплект опоры (опора + подшипник + крепеж) стоит заметно дешевле, нежели те же детали в отдельности.

 

Правильно ли я понимаю что надо делать и покупать как вот это человек?
https://www.drive2.ru/l/539131783858356262/
Передние стойки RENAULT 8200663654
Опоры передних стоек RENAULT 8200222463
Опорный подшипник SNR/NTN M25508
Пыльник амортизатора с отбойником SASIC 4001629


Или можно обойтись амортизаторами с пыльниками, если все остальное в порядке?

 

опоры если не рваные, можно оставить, подшипник, если не закусывает разобрать помыть смазать заново, можно и пыльник не менять если не рваный

 

Спасибо.
Все уже купил.
Ищу время для замены.

 

Доброго времени суток! Короче, проблема такая: поставил спереди и сзади новые пружины каяба(начитавшись форумов). Хотел себе «европейскую» подвеску! Но как видно по фото с задней частью это получилось, а вот с передней все плохо. Может подскажите что-нибудь, кроме как пильнуть пружины?) на сколько я понимаю, высота спереди регулируется стойками амортов, но вот вопрос какие стойки тогда нужны и подойдут ли они к этим каябам? Видел где-то про стойки Monroe говорили, мол они для европы, но не нашёл их номера.
Меган 1,6 , спереди пружины rh2712, а сзади rc5883.

 

С задней частью как бы тоже не очень, выше чем на моих турецких, не очень сильно просевших.

 

Наоборот. Бампера и пороги целее будут.