Задние тормозные диски для мегана2.

На драйве было Но сейчас не найду

 

А зачем? Останавливается как вкопанная?

 

А смысл, размер накладок тот же.

 

Неее... просто закапывается

--- Сообщение объединено, 18 сен 2020 ---

Т.е. просто диск больше, а тормозит той же площадью?

 

да.Только за бОльшего диаметра диск легче остановить.Другое дело,что на задке это не так актуально.

 

У меня другой вопрос. Недавно поменял передние и задние диски с колодками и спустя неделю заметил что задние наружные колодки трут не всей плоскостью с обоих сторон. Примерно 1/3 ширины колодок со стороны внутреннего радиуса почти не касаются диска. Видно что на диске в этом месте остались еще бороздки от токарного резца и даже местами видны рыжие пятнышки от капель воды.
Не порядок. Полагаю стоит попробовать заменить направляющие суппорта, возможно из за их износа суппорт слегка отклоняется при торможении и колодка трет не всей плоскостью.

 

Да,х.з.ну хоть чтото абгрейдить...

--- Сообщение объединено, 18 сен 2020 ---

Ну стоит от лагуны сцепление...чуть побольше,а ездит хорошо...

 

Так от Лагуны площадь феродо намного больше и оно полностью ложится на маховик.
Передние колодки площадью больше, но эти лишние 2 мм просто стачивают буртик и вряд ли намного уменьшают тормозной путь.

Поставив новый, хорошего качества задний диск и неплохие колодки, какую скобу вы будете ставить, тоже новую или с разборки, ну так где уверенность что эффективность будет лучше, а не как в сообщении выше, вместо ширины феродо в 35мм, тормозить будет только 20, хоть и при большем поворотом диска.

Я конечно не могу говорить за всех, но покупая новый Меган многие высказывались, что тормоза автомобиля это супер, так может не стоит после двухсот тысяч экспериментировать с площадью трения, а просто купить новые суппорта и оригинальные или хорошие диски и колодки и получить дежавю тормозов.

 

Здравствуйте. Пришло время, даже перешло... поменять тормозные диски - пока передние. И вот залез в инет, и столкнулся с тем, что разброс цен, просто космический. Поэтому несколько вопросов:
1. В чем существенная разница, дешевых и дорогих дисков?
2. Какой каталожный номер? (8671000085 - это он?)
3. Ну и наверное, какие колокди порекомендуете?

 

- Разница в качестве металла, в его обработке, в бренде.
- это диск Мотрио
- колодки лучше от Лагуны брать они шире и буртик на диске не оставляют, а по бренду - вариантов море, так же как и с дисками

Только про передние диски это в другой теме

 

Блин, точно, здесь про задние - затупил)) Спасибо.

P.S. Мотрио, это вроде как суббренд Рено? Т.е. можно брать?

 

Только в этикетке.

 

Посоветуйте диски с кольцом и подшипником. Ставил последний раз snr, вроде как оригинал, только чуть дешевле. Есть ещё много вариантов, но понять не могу, цена за один или комплект. Тот же бош есть за 4 рубля, но что-то я думаю это цена за один.....

 

Этот Motrio 86 60 001 811?

 

Год назад Мотрио поставил пока 20 тыс проехал, полет нормальный, на коробке была надпись сделано в Италии, подшипник не помню какой фирмы, но точно не Снр и не skf

 

Отдельно чтоли покупали?

 

Вот моя запись на Драйве https://www.drive2.ru/l/540663953311663087/, год прошел