Течь и подтеки масла на двигателе

Я то не специалист, но предполагаю, что при замене ремня ГРМ надо будет опять всё разбирать? Метки выставлять? И заглушки все равно менять придется? Или только крышку ГРМ с подушкой снимать надо?

 

Так может просто оставить ГРМ в покое... мало ж откатал он... и с крышками думать не надо тогда

 

у человека есть свое мнение, и это мнение непоколебимо, потому что
https://yandex.ru/video/touch/preview/?filmId=1340019899348066476&url=http://vk.com/video5576265_170740215&text=Я так думаю. Отрывок из к/ф "Мимино".&path=sharelink

 

Не пришлось бы потом с клапанами разбираться.

 

Вот млять. Надо кастрацию вводить за контрафакт и брак. Задолбало блин. За 30 000 км два комплекта ГРМ, ролик и теперь ремень еще.

 

Можно на будущее у дилера приобретать, там теперь не такие конские ценники

 

Этот дилер в трех стах км от меня живет и переезжать по ближе не хочет.

 

Сейчас службы доставки хорошо работают и не дорого

 

Всего комплекта - согласен. Первый был оригинальный. Хотя сам смотрел - вроде не подделка была. Но натяжной заверещал через 20 000. Заодно с роликом решил заменить и помпу и фазик, чтобы 90000 км туда больше не лазить. Но не судьба. Через 10000 опять заверещал ролик натяжитель.
А сейчас речь только о ремне. Ролик натяжной поменяли. Ремень вроде как второй раз натягивать нельзя. Может порваться.

 

Источники - заинтересованные лица - производитель, дилер, СТО.

 

Мастер говорит, что можно не менять.
Но вы же понимаете, что очко то не железное. Начитаешься страшилок и думы всякие в голову лезут.

 

--- Сообщение объединено, 29 окт 2020 ---

Эдуард, мне вот интересно, это просто вы человек такой или такой отпечаток служба в органах оставляет?

--- Сообщение объединено, 29 окт 2020 ---

А если и на ремне и на шестернях метки поставить