Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Точно, чёт доставку не глянул))) Самый дешёвый 700р выходит. Так что нет смысла. Лишь бы в нем проблема была. А коллектор на моторчике, где щетки бегают, в каком состоянии? Бывает и он изнашивается.

 

Летом был нормальный, когда снимал вентилятор

 

Заказывайте вентилятор, рано или поздно и он потребует замены, а с нового года как всегда ценники подлетят... пусть лежит, хлеба не просит и ждёт своего часа

 

Есть куда вкладываться, на днях порог правый помял, тестя в больницу возил обратно в темноте о бордюр помял, хрен бы с ним если он был не деланый я бы его трогать не стал, а он уже правленый, цинка на нем нет, так что затягивать нельзя, посчитали работа 5тыс +материалы 2400, так что с вентилятором повременю (извиняюсь, что от темы отошел)

 

Поменял сегодня резистор вентилятора отопителя, проблема остановки вентилятора печки ушла, взял аналог NTYERDCT001, как нибудь на досуге все таки старый Валео пропаяю весь, пусть в запасе лежит, теперь зимы не боюсь!

 

Поздравляю с решением проблемы малой кровью))) Думаю где-то всё-таки там сопля. Как и говорите, надо пропаять.

 

А я , вчера, после очередной поездки, прибыв в гараж, подул на кулак, отбитый от постоянных тычков по торпедо, достал со стеллажа новенький Валео и через два часа наслаждался тихой песней вентилятора. Будет время, гляну что там со старым.

 

Неспортивно.

 

Ох... а я ещё держусь... старый не свистит чую гаденыш в - 15. засвистит, а мне уже лезть не больно охото в мороз будет

 

Подскажите пожалуйста.
Прочитав последних 20 страниц темы правильно ли я сделал вывод.
Машина с климатом. Иногда в течении года было слышно шуршание вентилятора словно оооочень слегка крыльчатка задевает что-то крутясь на определенной скорости.
Недавно началось периодическое не включение вентилятора после старта. Иногда помогает удар по торпеде внизу слева около ног пассажира. Бывает просто сам начинает работать чуть позже и без удара. Контакты 2-х колодок около педали газа дергал качал.
Иногда на одной скорости слышен небольшой шорох/цыкание словно трущейся крыльчатки.
Мне, чтобы 2 раза педали не откручивать, сразу однозначно покупать новый моторчик и менять или я все понимаю не правильно?

 

Ну тут все зависит от того на сколько ты оцениваешь своё время... Если дороже нового вентилятора - то однозначно покупай новый, а если наоборот любишь в технике поковырятся- покупай новые щетки и дальше по обстоятельствам.

 

беда одна не приходит блин, теперь еще и отопитель салона отказался работать а на улице снег валит

 

По поводу отъехавшего вентилятора отопителя.... Обгорела плюсовая клемма в колодке и резистивном блоке оборотов. Чистка ни чего не дала. Пришлось колхозить. Взял зажимы для проводов и двухпиновые разъемы male/female. Сделал врезку в питающий провод и отходящий на отопитель. Все заработало.

 

проводочки вы больно хлипенькие взяли, как бы не перегорели они опять. Там в этом разъеме есть резервные пины для самых толстых силовых проводов. В фишке маму можно перекинуть на резервное место (при этом саму маму лучше новой заменить) и можно продолжать использовать штатный разъем. Я так делал.

 

сумма попречных сечений проводов как раз будет той что силовые провода.я ж в два провода сделал, пины на новом разъеме запараллелены.

--- Сообщение объединено, 12 ноя 2020 ---

я не стал заморачиватся с вытаскиванием пина, тем более его тоже под замену что папу что маму, а в данный момент у меня таких нет.

 

В вашей схеме - прокалывающий зажим будет узким местом, для силовых проводов - не айс.
Папы, в случае использования резервных пинов, менять не надо - они уже есть в разъеме новые, ни разу не пользованные, меняются только мамы.

 

У меня там пусто было, резервных пинов не было. На самом блоке резисторов хотел вытащить подгоревший пин тот к которому провод точечной сваркой приделан и он там один, было б их там несколько, он как вкопаный, не вытаскивается, по этому и пришел к таком решению возникшей проблемы.
Кстати, блок резисторов видимо уже подлежал ремонту, термопредохранитель не припаян к блоку резисторов, а прикручен через винтовой клеммник, вот через такой но без пластика.

 

Вот фото резистора. Видно что с правой стороны вывод на черный провод выведен сразу на два пина разъема (в фишке задействован штатно только один из них):

Красный провод также выведен сразу на два пина (в фишке тоже задействован только один):

Не думаю что у вас как-то иначе.

 

Я не увидел там доп пинов