Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Как бы да. Но диоды обычно горят по трем причинам. Первая скачки напряжения и вылет резистора. (Можно отремонтировать) и второе корозия платы, от внешних условий.(линза полностью герметична). Ну и третье это выгорание самого диода вследствии перегрева.(тут сама линза полностью аллюминевая и внушает доверие, по инструкции нужна замена раз в 1.5 года пропеллера)

 

Не занимался этим вопросом но по виду ничем не отличается от карлсона с компа. Можно подобрать я думаю.

 

Физиология человека.
Не понимаю, зачем многие ездят с ксеноном в ПТФ. "Выжженое" пятно перед носом машины притупляет зрение в 30 метрах.

 

Думаю не тупо 1.5 года срок службы кулера, а по пробегу, а вернее времени работы фар.
А для экономии, ДХО ставить или днем с ПТФ ездить.

 

Это естественно. Еще влияет как часто зимой запускаешь. Ездишь там прогревается а вот запуск влияет. У меня дхо стоят. Поэтому ближний постоянно на автомате.

 

так зачем тогда на Авто ставить, что бы утром - вечером заводить, а он бы сразу включался и горел пока машина греется?
Думаю повернуть рычажок как приехал и когда трогаешся не так и тяжело

 

Я про ближний имел ввиду
а ДХО на прогреве

 

Имено так и делаю.Думаю диоды долго походят.

 

+1
у меня и на ДХО выключатель сделан в случае необходимости.... я кстати всегда им пользуюсь

--- Сообщение объединено, 5 дек 2020 ---

линзы + светодиоды в ПТФ + правильная регулировка естественно

А от невидимых пешеходов светоотражающие элементы в одежде хорошо помогут... но это вопрос к пешезодам... грамотные мамы даже на коляски значки крепят и на переходах очень в глаза бросается

 

Дхо уменя от 14 вольт в системе. Автопрогрева нет. Утром когда завожу прогреваю ручками отключаю включаю. Ну и птф я себе диодный поставил. Не лампы а полностью блок. Простенький но светит отлично. Когда только поставил еще стояли галогенки в ближнем. Эффект отменный юыл. Очень ярко казалось светят птф. Сейчас с диодами ближними они друг друга дополняют. Свет равномерный от носа и до дали. Светодиодный ближний как я ранее писал под дампером не светит. Тут я които ку5 блоки вспоминаю. Там толку от птф небыло никакого потомучто ближний освещал все

 

На Камри ПТФ вообще непонятно кому светят. Первый раз включил их в гараже при внешнем освещении и вообще ничего не увидел, подумал что не работают, вышел из машины и вижу что работают, но светят очень низко перед самой машиной с чёткой СТГ. На улице их свет из-за капота на дороге вообще почти не виден, т. е. Освещают буквально 2 метра перед машиной.

 

Ждут тумана, чтобы себя проявить )

 

ПТФ на Камри не регулируются разве?

 

Может и регулируются, но это надо под бампер лезти. На новой машине я полагаю все на заводе должно быть отрегулировано как надо.

 

Я тоже так думал, но по практике не всегда так... у товарища на новом Дастере регулировал... увидел что галки в кучу и перед носом... вот у него радости было когда дорогу стало освещать по нормальному

--- Сообщение объединено, 5 дек 2020 ---

Т. е. регулируются снизу? А ведь ПТФ там светодиодные или галогенки?

 

Светодиодные, как и фары. В фарах, как я понял, за ближний и дальний отвечает одна и та же лампа. При переключении свет ни на секунду не гаснет, а в фарах что-то щелкает типа шторок и положение светового пятна на стене становится выше.

 

ПТФ Камри освещает дорогу лучше Валео, а за Валео Серега слово замолвит

--- Сообщение объединено, 6 дек 2020 ---

Я ж в прошлом году фотки валео и камри делал
память девичья?

 

Я ж не говорю что плохо освещают. Освещают хорошо, но ту зону, которую водитель почти не видит.