Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Я в замешательстве (ломает нервно руки)... Заказывал с жЫрной резиной 82 00 699 517, (Собственно, такой артикул и на коробке). Думал, тысяч на 120 избавлюсь от рыпений (Они, ссука, есть. Я, как прочел, сразу понял, о чем человек пишет).
https://www.drive2.ru/l/489430284870091096/
А, мать его, в коробке 82 00 699 517 лежит шкив 12 30 31 777R с тонкой резиной. Сижу, грущу, пью горькую. Поставлю его, штоле, у него резина, хотя и тонкая, как- то больше ее, за счет смещения к большему радиусу. У DAYCO, который у меня провернуло, резина навялена у самого КВ, а тут почти под самыми ручьями. Ща сделаю фото.

 

123033245R вроде должен быть, что за 777?

 

--- Сообщение объединено, Dec 7, 2020 ---

Время от нанесения черты до остановки ДВС составило 1 сигарету.

--- Сообщение объединено, Dec 7, 2020 ---

Ремень, который растрепал этот шкив. Бил, к стати, почти не заметно.

 

Новый шкив, который должен был быть с толстой резиной (82 00 699 517), а по факту пришёл с тонкой и на нем артикул 12 30 31 777R). Катаюсь пока на старом шкиву, пробегу которому 120 000 км.

 

Раз артикулы не соответствуют, то нужно сдавать.

 

А на шкиве года выпуска нет?

 

А если не ставить метки краской на шкиве, то и не узнаешь что с ним что-то не так и будешь спать спокойно. У меня стоит шкив фирмы Malo такой же конструкции, был самым дешевым на момент покупки ( что-то около 1300 р.). Прошел, наверно, уже больше 100 тык. Проблем мне никаких не доставляет. Пометить его краской при установке мне в голову не пришло.

 

Года нет, к сожалению .

 

А это меня Дима своим постом надоумил. Так получилось, что поставили мы одинаковые шкивы в одно и то же время (примерно). И решил я, по его примеру, пройтись белым маркером. А сколько шкив отходил, проворачиваясь, до этого решения, мне не ведомо. Но, то, что человек с Драйва называет "Рыпением" я отметил сразу, после замены шкива. Родной шкив был- демпферный, с толстой резиной, обгонной муфты на генераторе не было и нет. Мотор- К4MD812 (МТ), простой кондей.

 

А где Ваш родной то шкив?

 

Обратно прикручен на КВ .

 

Ну он заварен или нет - бьет или нет?

 

Нет, с ним все хорошо. Но Реновская технота замены на 120 000 км и страшные картинки крушения шкива не давали мне спать. В следствии чего и был приобретен, провернувшийся DAYCO.

 

Вот можете послушать меня а можете и нет, тут уже писал об этом - так же как и у Вас не повезло с несколькими шкивами, потом прям на месте человеку заварили родной диск - года 3 или 4 назад - катается и вообще горя не знает, я у себя чуть позже так же сделал - с этим проблем нет!
Есть другая проблема - но мне кажется это не из за шкива а из за ремня ГРМ! http://www.megane2.ru/forum/threads...e-zvuki-stuki-svist.2556/page-238#post-907160

 

Просто такие этикетки уже много лет не клеют, поэтому либо это очень старый, либо паленка. Ну и немножко странно, что в коробку с номером "толстого" положили "тонкий"

 

Сдал свой шкив обратно, в обмен на деньги. Мне, вот, интересно, а какой он в разрезе и, почему не отъе****ла наружная обойма??? Держится, как знак Ситроена, что ли???

 

Наружный и внутренний диски не должны быть гладкие, а примерно как наружная часть с канавками для ремня. Канавки от осевого смещения, поэтому и прокручивается, но не слетает.

 

Сегодня заменили с батей шкив.Dayco dpv1065 прошел около 80000 км.Причина замены - довольно существенное осевое биение.Заметил случайно.Пока шла запчасть,пару дней заглядывал под капот,наблюдал.Биение было,но самое интересное,что не всегда.Иной раз смотришь на него - все хорошо, биения практически нет,а иной раз смотришь - прям видно как он болтается восьмеркой и вибрация на ХХ появляется небольшая,хотя все подушки новые и оригинал.Когда сняли, резина была немного порепаная.Поставили 123030453R made in Spain.Посмотрим как будет работать.За сегодняшний день заглядывал раза три под капот, биения никакого нет..

 

Установил этот шкив, не рычит и не бьёт. Старый еле успел. Ещё чуть чуть и привет клапанами от поршней, не тяните с заменой.

--- Сообщение объединено, Nov 6, 2021 ---

Установил ещё ремень 6pk1200 continental , теперь зажурчал подшипник генератора

 

Какой у вас пробег, если еще и моточасы учесть