Замена ГРМ

Попробуй
Я по весне пока ДК отлавливал, несколько раз забывал потом разъем датчика ОЖ подключать, заводилась так же , просто вентилятор сразу включается.

 

Сначала заводилась, а потом перестала.

 

Так я про неверные показания с ДТОЖ, а не про полное его отключение... на смесь он очень влияет

 

Дима, привет! Как шкив КВ 12 30 332 45R себя чувствует?

 

Всем привет! Времени мало читать всё тему поэтому спрошу сразу. Сегодня при замене переднего сальника коленвала утопил его внутрь на 6 мм от плоскости крышки, вытаскивать, покупать новый сальник, а тем более снимать крышку с сальником нет желания. Вопрос кто знает какая толщина крышки в районе установки сальника и можно ли оставить так как есть? Двигатель К 4М 812

 

Толщина примерно равна толщине сальника, т.е. примерно на ее толщину вы сальник и утопили. По мне так снятие крышки неизбежно. Ну или курочить сальник и ставить новый. Если надумаете крышку снимать, то имейте ввиду что надо и поддон снять.
Если этого не сделать то велика вероятность появления течи масла между поддоном и крышкой.

 

Да, ты прав, что бы снять крышку нужно снять картер, а потом угловые стыки промазать герметиком. Нудно короче, бестолковая работа. Лучше вытащить утопленный сальник и поставить новый. Сейчас в наличии есть Эрлинг и Виктор Рейнз. Другие фирмы под заказ и срок неделя. Что из этих сальников лучше? Машина нужна срочно.

--- Сообщение объединено, 17 дек 2020 ---

Интересно, а утопленный сальник ни как кроме как снять крышку назад не вытянешь?

 

У мню виктор стоит...хорошо стоит...тыщ 15 уже...

--- Сообщение объединено, 17 дек 2020 ---

А может не вытаскивать?

 

Не вытаскивать Это как? Пробовал эрлинг и виктора, кромка виктора мягче на ощупь.

 

Эрлинг, если купите не поддельный.

 

Та как его отличить то? Ну и пойму что подделка что дальше то, в городе два магазина.

 

Вы спросили, что лучше, я ответил.
Берите Рейнз, меньше шансов нарваться на подделку, хотя если в городе всего 2 магазина, то

 

Речь идёт про малый сальник, тот который под шестерней? Тогда можно и элринг.

 

Да про него. родимого.Теперь думаю как вытащить, что бы шейку коленвала не поцарапать. Так на сколько он должен быть утоплен внутрь? Старый стоял заподлицо с крышкой, так вот тот край который без пружинки, пыльник по моему, не был одет на вал шестерни маслонасоса, вот я и решил это исправить, перестарался, блин.

 

Саморезом

 

Думаю, нужно два, с разных сторон.Прав?

 

Да. Под саморезы лучше сначала отверстия просверлить тонким сверлом.

 

Мне удалось. Тремя крючками. У меня он тоже провалился. Мне, в некотором роде, повезло. Машина была у приятелей в сервисе на подъемнике, время и пива было много. Я его смог (Там, упавшего), просверлить и одеть обратно. А потом вытащил.
С саморезами и сверлением надо быть предельно аккуратным. Как нех делать, поцарапать шейку вала. Что бы грязь и стружка не попали в картер, сверло можно насолидолить. Тогда все прилипнет к смазке.
А провалился он от легкого касания. Такие дела.

 

Да одного там хватит.